广汽丰田自2014年引入 国内以来，雷凌以时尚、年轻的基因迅速抢占市场。短短5年时间里，累计销量近80万辆，成为名副其实的黑马。
今年上半年度，在汽车市场整体下滑的态势下，广汽丰田凭借全新雷凌逆市上扬，全新雷凌上市首月订单超过2.5万台，混合动力占比长达30%。仅6月15日第一日到店，就收获了2324个订单。
旧款雷凌出现的底盘低，后排座椅不平，变速箱有异响，前脸大灯不够亮，光照范围不够大的缺点在全新雷凌上都得到了解决。2019款雷凌作为一款家用车，车身长4680mm、轴距2700mm，轮距相比旧款也增加了30mm，了车内的总体空间水平，改善了后排座椅的舒适度，是家庭出行，上下班代步的不二之选。
全新2019款车身设计基于TNGA平台打造，丰田的TNGA构架在凯美瑞等车型上已经有了很完美的呈现，但是这个次TNGA在对全新的打造上有了新的升级，全新2019款的外观带有一定的时尚的风格，新车的进气格栅和前大灯组都相当的细长，并且还带有一定角度的倾斜，全系标配LED光源前大灯，还配备有，黑色镂空样式的中网质感十足，两侧的进气口还是凹陷式的风格，视觉上非常抢眼。侧面的亮点也是不少，轮眉的大幅延展，在运动感中给点沉稳的感觉，线条鲜明凌厉，更有冲击力。尾部的设计比较侧常规，但是相对来说是很饱满的。
全新丰田2019款雷凌的内饰上与一般的紧凑型家用车不一样的是中控台的层叠式设计，真皮的包裹加上细节的双缝精致感还是到位的。TNGA-C平台新型双交叉臂后悬架，四轮悬挂的应用提供了驾驶的舒适性和操控的稳定性，还扩大了行李箱的容量，改善了旧款低的缺点。全新雷凌搭载丰田最新TSS智行安全套装，内含四个部分：DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统（解决了旧款雷凌夜行LED大灯不够亮范围不够大的缺点）、PCS预碰撞安全系统。搭载同级最大12.1英寸中控屏的三屏联动全系还标配TPMS胎压监测系统，丰田还首次搭载了PM2.5空气净化装置，在启动10分钟内，PM2.5浓度即可从200μg/m³降低到35μg/m³以下。
全新2019款雷凌的材质上，全新换代主要部位采用1500兆帕的超高强度热冲压钢材，590兆帕以上超高强度钢材占比高达42%，超越MQB平台。整体车身刚性比上一代提升了37%，行驶性能更高。
全新版车型的动力组成搭载的是1.8升阿特金森循环自然吸气发动机双电机的动力总成，传动上匹配了模拟10速的E-CVT变速箱，最大输出功率136马力，动力上的输出还是很不错的。
在对雷凌的一系列全新升级以后，全新款雷凌的售价在20万左右，这个价格在紧凑型的家用车里算是普遍的，但是在这个价位拥有全新2019款雷凌的配置的车型可以说是少之又少，如果你需要一辆家庭日常出行的家庭乘用车，或者你需要一辆在忙碌的工作后用来上下班代步的乘用车，那就选择全新2019款的雷凌吧，开得放心，坐得舒心。
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