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后排空间充裕 乘坐品质也大幅提升 路虎极光L实拍简评

类别:新车评测 日期:2021-11-17 17:19:27 人气: 来源:

  10年前,路虎首次推出极光时曾引发了市场的热捧,它的造型高度还原了概念车,号称当年的“最美SUV”。后来极光实现了国产,价格也下探了不少,但销量却趋于平淡,导致这种局面的原因很多,其中它的尺寸较为紧凑、后排空间小算得上是个硬伤,很多家用车不得不放弃它。为了解决这一短板,第二代极光的中期改款产品也采用了豪华品牌在中国市场的策略——加长轴距,名称也相应变为极光L。相比旧款车型,轴距足足加长了160mm,不仅获得了充裕的后排空间,也让极光的尺寸达到了中型SUV 应有的水平,看起来也有大气感了。近日我们在深圳申隆路虎4S店对2021款极光L 249PS R-Dynamic HSE奢享版(下称极光L)进行了实拍,一起看看它的具体表现。

  极光)L是第二代车型的中期改款产品,外观方面变化不大,依旧标配R-Dynamic套件、20寸轮毂和动态流水转向灯。颜色方面,极光L在首发版车型中提供贝尔维亚绿、首尔珍珠银、圣托里尼黑三种中国专属配色,还提供富士白、佛罗伦萨红、波托菲诺蓝、硅谷银等车身色。

  中网依旧采用揽胜)家族标志性的对称波浪状格栅,不过中网尺寸相较于旧款变得更大,路虎的绿色车标嵌入其中恰到好处。全系标配R-Dynamic运动套件,利用丰富的熏黑元素提升运动气质。

  造型扁平的前大灯没有变化,采用近远光分体布局,下方的日行灯带显得很飘逸。配备有大灯自动调平、自动前大灯远光辅助等功能,标配LED灯源。侧腮造型没有变化,“C”型立体导风口加入了双辐饰条优化空气动力学,黑色高光的R-Dynamic套件视觉效果一流。

  侧面是新车的核心变化所在,轴距加长160mm带来的视觉变化是可见的,后门的纵向距离明显加长,后窗变得更扁平。此外,车身的整体比例也发生了变化,下压的车顶变得更加平滑、腰线更加流畅、整体的比例看上去都更和谐了。不过,车辆的前后悬垂的长度并没有丝毫改变,依然保持了极短的后悬和略长的前悬,熟悉的路虎的朋友都知道这是为了提高接近角和离去角,当然加长轴距会降低纵向通过角,但这点付出与得到的相比,非常值得。

  车身尺寸长宽高分别为4531/1904/1650mm,轴距为2841mm。与旧款相比,长度和轴距分别加长了160mm,高度增加了1mm,几何尺寸达到了中型SUV的水平。不过,与“BBA”同级竞品相比,极光L的尺寸依然并无优势可言,除了宽度领先,长度方面有显著差距,至于原因,已经讲述。

  外后视镜为全黑色,连LED侧转灯也都经过黑化处理,与整车的R-Dynamic套件熏黑风格相得益彰。底座布置有360°全景影像摄像头,外后视镜还支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠和自动防眩目等功能。

  依然采用自动弹出式隐藏门把手,仪式感更强、还能降低风阻。除入门车型外,均配备有全车无钥匙进入功能,较于旧款车型来说算是个增配,该配置原来仅出现在顶配车型。

  全系标配20寸大尺寸轮毂,造型奇特,高光熏黑涂装保持了运动感。轮胎规格为235/50 R20,采用倍耐力Scorpion Zero All Season四季轮胎,干湿地的抓地效果均不错,而且还有良好的静音效果。

  尾部变化也不大,通过丰富的平直线条来拉伸横向视觉宽度,并营造出清晰的层次。虽然没有采用时行的贯穿式尾灯,但利用黑色饰条连接两侧灯组,“RANGE ROVER”字幕嵌入其中,强调揽胜家族血统。车顶依然配备了和天线融为一体的后置摄像头,用于流后视镜的信息采集,这是路虎的专利。底部增加了大面积黑色下护板,朝地布置隐藏式排气管,离开坡道时能够起到最大的。

  车厢内部,中控台基本没有变化,依旧配备12.3英寸全液晶仪表盘、双10.2英寸中控屏、HUD抬头显示和流后视镜组成的人机交互系统,主要变化是采用了与星脉同款的方向盘。作为揽胜家族,车内的豪华感还是有的,内饰采用大面积皮质覆盖,双色搭配也显得很有品味。

  换装了与星脉相同款式的三幅式方向盘,两侧横辐上的多功能控制采用平面化整体按压式的面板,不光看起来更整洁,使用起来也有新感觉。标配真皮包裹和换挡拨片,这台顶配车型还支持电动上下+前后调节(其余均为手动调节)。右侧横辐上的按键主要控制驾驶辅助系统,具备自适应巡航和车道保持等功能,但并不具备低速拥堵辅助,只能算L1级。

  12.3英寸全液晶仪表盘为全系标配,采用了较为传统的双圆盘UI风格,中间可显示包含驾驶辅助、地图、行车概要、、四驱等车辆信息,HUD抬头显示仍然需要选装,费用为6000元。

  10.2英寸中控屏为内嵌式,启动车辆后屏幕会向上翻转一定的角度,便于观看信息。车机搭载了InControl OS 2.0系统,采用白底小图标UI界面,支持在线、语音控制、CarPlay手机互联等功能,还可通过屏幕读取四驱系统参数信息。

  下方另外一块10.2英寸屏幕主要控制空调、座椅加热等功能,还增加了调节旋钮提升便利度。另外,多地形模式也可通过该屏幕调节,包含经济和舒适两套公路模式,草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式三种越野模式,也可以选择自动模式让系统根据路况自行切换。

  挡杆台布局没有变化,高耸的电子挡杆居中布局,占用了不少空间,也没有达到平面化的效果,不过它至少解决了之前弹出式旋钮换挡故障率较高的问题。后方配置了两个水杯槽,配备了可拆卸面板用来存放手机,但显然这样布置并不是最优解。

  中央扶手箱容积不大,内置有USB接口和Type-C接口。挡杆方还设有式储物空间,容积也不大。前排储物能力算比较差了,而且手机如何安放始终是个问题。

  作为揽胜家族一员,内饰的豪华性方面做得比较用心。中控台和门板均采用了大面积的棕红色皮质包裹,顶部为黑色软胶材质,搭配少量木纹饰板和多处的钢琴烤漆面板,视觉和触觉都给人足够的高档感。还配备了Meridian英国之宝音响,该配置的车型覆盖率达到60%,不过15喇叭只出现在顶配车型。

  这台顶配车型前排座椅采用真皮包裹,其余车型均为仿皮材质。黑棕双色皮质看上去十分高级,棕红色皮面还加入了打孔和“米字旗”纹路点缀,显得比较精细。座椅整体的承托力没有问题但包裹感有所欠缺,坐垫和靠背侧翼支撑都很开阔,属于越野风格的布局。主副驾驶座椅均支持前后、靠背、高低(4向)和腰部(4向)电动调节,还带有座椅加热、通风和记忆功能,其中座椅通风是顶配车型首次配备,原来需要选装。

  后排这台车最大的变化所在,加长的160mm轴距中,有125mm用来拓展腿部空间,纵向空间变得比较充裕,侃弟身高175cm,腿部空间达到足足有三拳,头顶空间也因车顶变得平缓而有所提升,刚好为一拳,之前腿部和头顶空间局促的问题得到了彻底解决。横向距离则很充裕,可以舒适地乘坐三个成年人。后排采用了与前排同样的皮面和填充物,坐垫承托性良好,靠背也有一定的侧向支撑。配置方面也有明显提升,有带储物格和水杯架的翻折扶手,后排空调成为全系标配,还首次加入了后排隐私玻璃,后排的乘坐质量可以说全方位提升。

  对于后排的乘坐品质,极光L并不止于达到同级主流水平,还做到了有惊喜。它的座椅配置了电动靠背调节功能,通过位于门板上的按键调节,可调角度如上图,这点是BBA同级对手都没有的,逼格一下就提升上去了。当然,座椅也需要升级,为了安置控制电机,椅背的厚度比之前增加了10mm。

  旧款车型上的全景天幕在这里升级为可全景天窗,面积不算大,但多了一项重要的可控配置,感觉要好很多。

  尾厢的纵深也加长25mm,容积有显著提升,旧款车型尾厢容积为472L,估计这里的容积能达到500L以上,虽然比起BBA对手还是要小,但满足长途旅行已经差不多了。另外,后排座椅并没有因为支持电动调节而放弃椅背比例放倒,只是倾斜角度略大。地板下方配备有非全尺寸备胎和应急工具。

  尾门高度不算高,在175cm左右,个头高的用户就要低头了,不过外延的距离正好能遮挡一个人的身位,在下雨天比较实用。全系标配电动尾门和记忆功能,顶配车型还配备了更加便利的功能。

  动力方面,依旧标配英杰力2.0T发动机+48V轻混系统,但增加了一个低功率的200PS版本,当然249PS高功率依然是主流动力。前者最大功率为147kW(200Ps)/5500rpm,最大扭矩为320Nm/1200-4000rpm;后者最大功率为183kW(249Ps)/5500rpm,最大扭矩为365Nm/1300-4500rpm,均匹配来自ZF的9AT手自一体变速器。249PS的功率和扭矩数值没有变化,但加长轴距后重量增加了60kg左右,对于加速和油耗都产生了影响。油耗由7.1L/100km提升至7.3L;百公里加速由8秒提升至8.2秒。

  另外,图中红框中为发动机进气口,连接它的是发动机盖上的通风道,这种高位布置的进气口使它拥有600mm的涉水能力,在今年这个多雨的中也是个优势。

  底盘结构不变,依旧采用前麦弗逊式+后多连杆式的悬挂组合,均为前置四驱(适时四驱),而且全系标配了后桥限滑差速器,加上多片离合器控制的中央动力分配结构也具备限滑锁止能力,因此它在面对类似交叉轴等复杂附着力路况时,依然有较高的通过性。另外,路虎全地形模式和底盘“透视”功能也都得到保留,整体的通过性要优于普通的城市SUV。

  极光L为中国常明智的,毕竟中国用户首先看重的是乘坐、装载空间,通过性只能排在后面。通过加长轴距,极光L不仅获得充裕的后排空间,更是在乘坐品质、配置上做足了文章,显得很有诚意。当然,加长轴距势必会提高成本,为了保持相当的入门价格,它推出了低功率版本,而其余版本配置上有一定提升,顶配的价格也有所下探。综合来看,极光L的更加符合国人的需求,在价格出现优惠的情况下,性价比就能凸显出来,喜欢的朋友不妨略作等待。

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关键词:路虎极光
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