4月13日凌晨，南宁海关联合广州、湛江、黄埔和海关开展打击汽车走私“11·22”联合行动，南宁海关出动警力315人，打掉汽车走私保货团伙6个，涉案汽车1900余辆，案值约19亿元。该案是南宁海关建立缉私局以来侦办的最大一起汽车走私案。 2015年5月，南宁海关接到群众举报，称有人在广西防…
4月13日凌晨，南宁海关联合广州、湛江、黄埔和海关开展打击汽车走私“11·22”联合行动，南宁海关出动警力315人，打掉汽车走私保货团伙6个，涉案汽车1900余辆，案值约19亿元。该案是南宁海关建立缉私局以来侦办的最大一起汽车走私案。
2015年5月，南宁海关接到群众举报，称有人在广西防城港市、崇左市等中越边境地区从事走私汽车活动！南宁海关立即开展线索核查，逐渐摸清一个以许某某为首的保货团伙从事走私汽车的犯罪事实，并发现另有数个本地走私汽车保货团伙与之存在勾联，案情重大。
海关初步查明，以许某某、邓某某等人为首的6个汽车走私团伙相互，通过绕越设关口岸从广西防城港市、崇左市等中越边境非设关地将汽车走私进境，并开往广东佛山、东莞、深圳等地交给相应的多个汽车走私团伙，贩卖到全国各地牟利。
经初步统计，从2012年至今，上述6个团伙共以保货方式从越南走私入境汽车1900余辆，涉及宾利、保时捷、虎等高端汽车品牌，案值共计约19亿元，这也是南宁海关建立缉私局以来侦办的最大一起汽车走私案。
为了这个团伙，南宁海关与湛江、黄埔、海关等直属海关单位案件线索的对碰核查，摸清了走私团伙的利益链条，并且逐个击破！
目前，南宁海关已抽调精干缉私警力成立专案组立案侦查此案。下一步，该关将继续加大案件侦办力度，力争深挖扩线、扩大战果。
此前，越南北部山区山上，常常会出现形形色色的豪华汽车，奔驰、虎、宾利甚至兰博基尼和劳斯莱斯。
然而，越南人远远没达到用豪华汽车来跋山涉水的生活水平，这些豪华汽车的最终目的地是中国，也就是我们常常说的走私豪车。
在粉锦公两侧大大小小分布了几十家车行，这些车行主要经营着全新或者二手的左舵高档豪车跑车等，这里80%以上的左舵车将走私进入中国境内，而这些车行就是“跳板”。
这些车辆主要来源：美国，欧洲，日本，中东等地区购买的全新或二手豪华品牌车辆，据说也有部分是国外盗抢车辆或骗保车，但估计数量不大。
从国外购买全新或二手豪华品牌汽车，通过空运或海运到，在条件下，运输常便宜的，一台车从欧美国家海运至，价格约1万来块RMB，船运要一个来月。空运则5-6万RMB，3-5天即可到。所以发空运的都是比较名贵的车辆！
真正昂贵的费用是在走私进入境内的环节，整车在正规报关到越南或缅甸，然后由非设关码头或边境山区走私进入国内，100万的车，从到所需的费用约15万多到16万。
其中主要费用是保货：利用边境走私人员来把车辆运输进入国境，绕开边防检查站，再请“飞车仔”千里送车到广州、东莞等地，一旦上被有关部门拦截，往往会弃车而逃。走私车被运到目的地后，马上开入汽修厂，进行改装、销售。
购买走私车的客户群体主要是创业阶段的企业老总，花三四十万就能买国内售价上百万的豪车，吸引力还是挺大的。
当然，购买走私车的风险也非常大，经过多种途径运输和改装，没有保修没有身份，出了问题后果严重。
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