很多人都知道：要买水车，就要去东莞黄江!可以这么说，如果你没有买到足够便宜的高档豪华车，那是因为你没有到黄江!很多朋友应该对走私车都感兴趣，今天来谈谈黄江进口二手车市场以及黄江走私车。黄江进口二手车市场卖的是什么车?
黄江进口二手车大都是在美国和中东的职业买手精挑细选的二手或者全新的汽车，然后由海运运回香港。因为香港是自由贸易港，在香港货物贸易是没有关税的，所有在香港也就不存在‘走私’这种说法。再找货运商用非正常的手段从香港运回国内，这相当于走私，因为我国当前的海关条款是禁止二手汽车进口交易的，交多少税也不行。这种车，在国内有一种称呼，叫做‘水车’，因为大多都是高档车，也叫‘水豪车’。气死这就和手机区分港版水货和大陆行货一样，而‘水货’不受法律保护，因为你没给保护费(各种税费)。
考虑运输成本及单位风险成本，我们在国外选车时，都尽量选择中高端的车，基本不拿抵挡的车子。因为抵挡的车，车价本身就低，运费回来了性价比也就没有了。要低档车的朋友，也不用找我们，就在国内买一台随便开开就好了。
保守估计，现在全国在路上跑的套牌车大概在200多万辆。也许你的某个朋友的豪车就是在我们这里买的。
现在来说说我们有的车型。比较常见的车主要是宝马7系、X5X6、M级。奥迪A8、Q7、RS，奔驰S、R、GL、ML、AMG。路虎则有揽胜及发现，以及各类跑车。
黄江进口二手车市场价格
综合税率=基本关税(25%)+排量消费税(10%-40%)+增值税。
关税主要看进口车排量，排量不一样、品牌不同，关税也不同。排气量4升以上是40%的消费税，3升-4升是25%。消费税算法不是用乘的，而是用除，即price/(1-25%)
算法公式：
成本*(1+关税)*排量消费税*(1+增值税)
例：一台排量4.0的车，裸车成本100万，那么进口后的基础成本为:
100*(1+25%)*(1/(1-25%))*(1+17%)=195万
裸车成本100万不变，如果是5.0排量，价格是244万
(以上只包含了成本和进贡给国家的部分，并没包含购置税与经销商所需要的成本与利润，以及运费和保费)
非正常的手段进入的国内，中间过滤掉了要收取的一大部分，另外，因为是非新车，是美国的二手车价格。就像上面的数据标的。一台美国售价100万5.0排量的车，在国内买新车的话，价格要接近300万。3年车龄大概50万左右，如果要预定新车的话，也是要100万多一点，所有价格能差别这么大，性价比超高。
黄江进口二手车市场车况
黄江进口二手车车况好不好?正是因为以上的情况，所有更多的选择在美国进货。而且在进货时，都会选那种无事故、保养得当、2-3年的‘准新车’。因为这行的特殊性，无法签正规的买卖合约，所以不是非常熟悉的买家，需付50%定金预定没有的现车，然后在从国外寻找满意的车。大部分的车，基本都是自己挑好车买回来，然后囤货。
美国等中东国家的车实在太多太多，供完全大于求，不可能不挑好车，挑些毛病车回来也是自找麻烦。车问题越多，也就越难卖，本来就是薄利多销的模式，如果囤货3个月还没卖，对这些汽车搬运工来说绝对是悲剧。
此外，黄江二手车车商经常满世界跑，了解车市情况。对比之后，黄江二手车车商发现美国人很直脑筋，保修期内的车，都是严格的按说明书上的要求进行保养，而且国外的路况照比国内来比较，底盘磨损也少之又少，保养技术也更先进，所以这个阶段的车性能极好，和新车相差不多。
而且国外高档车的用料和生产技术先进，就算是开了今年，也不会像国产低档车一样，各种异响，各种小毛病不断。
同时，国外的车，照比正常亚洲版车，更过配置!专业一点的车辆爱好者都知道，全球大部分汽车企业发售的汽车都分亚洲版和欧美版，而亚洲版的绝大多数的厂家因为亚洲的高关税又为了保证利润而减少了不少附带配置!而且，在国外有很多个性化，在中国未发售的非大众主流车、限量版车。
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