较上一代普拉多,新车增加了一款SX车型,进一步降低了准入门槛,如果不嫌弃织布座椅和卤素大灯泡,小编觉得此款车型的性价比还是很高的。此外与上代车型不同的是新车提供后挂备胎可供选装,不过要补一万元差价,相信很多人都喜欢“后挂小书包”,不过喜欢是要付出代价的。
外形方面,新款普拉多延续了海外版设计,不再使用上一代那个妖媚的“之翼(流着泪的你的眼)”大灯,全新的条状日间行车灯还算精致。虽然新车保留了五幅式进气隔珊,但是进行了全新的设计,如图:
内饰方面,虽然进行了重新设计,但是变化并不大,越野车内饰的设计重点就是简单易操作,显然新款普拉多达到了这个要求,即使在寒冷的野外,戴着手套也可以轻松操作。此外,新车还放弃了那个造型硬朗的四幅式方向盘,新的设计更显高档。
动力沿用老款3.5升发动机,280马力/365牛米,与之匹配的依然是6AT变速箱。新车最大的变化就是装配了一套分时四驱系统,厂家称可在100kma型血人的性格/h以下的速度切换两驱与四驱。难道这是硬派越野车再一次向城市化的选择吗?没有了全时四驱,你对普拉多的喜欢还有几分?广州房屋抵押贷款http://346329.shop.52bjw.cn/。
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