属猪的最佳配偶【车讯网报道】我与昂科拉很有缘。2012年它刚出现后不久，我便将其拆了个七零八落（当时我在拆车坊）。2018年年度改款，我再次体验，开着它长途试驾。如今，全新一代昂科拉诞生。上市当天，我感受了其中的昂科拉GX。或许可以这样说，它是上汽通用的第一款紧凑型SUV，虽然还冠名昂科拉，但实际已经长大不仅是身材，更是内涵，比如空间、动力、材质、互联，等等。
的全新一代昂科拉GX车身尺寸为4463毫米×1813毫米×1653毫米，轴距2640毫米。配合大尺寸全景天窗以及后排全平地板（两驱车型），带来超越同级的宽敞舒适体验。丰田的紧凑型SUV荣放轴距2660,毫米，车长4.6米；小型SUV奕泽轴距2640毫米，车长4.4米。
的全新一代昂科拉GX的内饰采用360度环抱一体式悬浮设计，并大面积采用立体软包覆材质，打造出精致高档的内饰格调。值得一提的是，拥有纯正SUV血统的全新一代昂科拉GX，凭借高坐姿和多功能性为用户带来更开阔的视野和舒适的驾驶体验。
上代昂科拉的前排，椅面距天花板最大空间为1035毫米，这个尺寸很有优势，最近几个月，接触到数款比较注重外观的SUV，椅面到天花板大都在980毫米以内，也就是说，纵向空间与轿车无异，恐怕会有种压抑感。此外，昂科拉驾驶席高度可调，调节幅度约75毫米。
空间方面，后排宽度1350毫米，椅面距天花板960毫米。虽然拥有四驱车型，但地板中央凸起并不高，约70毫米。它的车内纵向长度为1460毫米，作为一款小型SUV，这是个很棒的成绩。因为，同级车的这一尺寸大都在1420-1450之间，而途观、CR-V等紧凑型SUV，这一尺寸往往是1520-1560毫米。
载物方面，虽然是小型SUV，但行李仓空间还不错进深720毫米，宽1000毫米，挡板以下高度为500毫米。行李仓内有照明、锚点，但没有电源。此时，车内地板基本平整，地板长度为1430毫米。
的全新一代昂科拉GX全系标配博世ESP电子稳定控制系统、E-boost电子刹车辅助系统，并针对SUV属性特别配备了HSA 坡道起步辅助、ROM 主动防翻滚功能。TPMS智能胎压监测、EPB电子驻车、Autohold自动驻车、电子防眩目内后视镜、倒车雷达/影像等安全配置也同样均全系标配。在智能驾驶辅助技术方面，PD行人监测、CMB碰撞缓解、LKA车道保持等智能安全配置一应俱全，并且SBZA侧向盲区检测、RCTA泊车预警、LCA车道变更辅助系统在全新一代昂科拉GX中实现75%车型的高比例覆盖。
智能方面，中控台上，是一台7吋的液晶屏，2018款昂科拉全系标配智能互联系统、百度车载系统、语音识别功能、倒车影像等配置。在高配车型上，还拥有新一代安吉星车载信息服务系统，具备远程控制、车况检测、安全安防、、4G Wi-Fi热点功能、手机APP应用等功能。诸多功能与便捷应用，了时下的潮流。
的Quiet-Tuning别克静音科技、别克eConnect 2.0 互联技术，使昂科拉GX在“档次”方面，具有真金白银的价值，而不仅仅是噱头。
的依托行业领先的SmartPropulsion智驱科技，昂科拉GX搭载通用汽车新一代驱动系统，拥有全工况“更优动力输出”，全系满足“国六b”排放标准。其中，第8代Ecotec1.3T直喷涡轮增压发动机最大功率121千瓦/5600转/分，最大扭矩240牛米/1500-4000转/分，相比上代1.4T涡轮增压发动机分别提升15.2%和17.1%。
的首先是轻量化，全铝缸盖和缸体，加上复合材料等油底壳，对于前置发动机的车型来说，越轻就是越好；其次，ATM主动热管理系统，可实现温度的分区控制，帮助在冬季快速热车，或是夏季停车后的继续冷却；可变流量的机油泵，根据不同工况改变机油流量，能带来更低等燃油和机油消耗。而且排量更小的1.0T还成为国内第一个装备高压水冷废气再循环系统的机型，它有助于降低进气温度，减少爆震适应更高压缩比。
的与之匹配的是与发动机同步正向开发的全新CVT智能无级变速器，采用行业领先的钢链式结构，速比范围达7.01，不仅能承受更大扭矩，并且全速比范围内有更高传动效率，在动力传输达到极致平顺的同时，综合工况百公里油耗低至5.9升（两驱车型）。全新一代昂科拉GX不仅为追求平顺驾驶和燃油经济性的用户提供了1.3T+CVT高效动力组合，同时还为追求驾驶乐趣的消费者带来1.3T+9AT+AWD的高阶动力组合。其中，同级罕见的9速HYDRA-MATIC智能变速箱拥有更宽的速比范围和绵密合理的齿比分布，令加速体验流畅敏捷，动力输出更加细腻平顺。
往事回顾：主持“拆车坊”节目时，曾对上汽通用的昂科拉，进行过测试与拆解。进入2018年之后试驾的第一款车，又是昂科拉。不过，这是上市不久的2018新款。第2次接触它，带给我的印象，是精致度提升许多，当然，配置也丰富不少。
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