【搜狐汽车 远光灯】今日，福特汽车投资6.8亿元人民币打造的南京测试中心，以及座落于南京工程研发中心的创新空间正式启用，这进一步强化福特汽车提升在华产品研发和创新力。
南京测试中心是福特在中国建造的首个整车测试和验证，而创新空间是一个激发和鼓励员工开拓思维、动手实践的设施，员工可在此进行头脑风暴、制作原型并分享。两者都是福特在南京工程研发中心新增13亿元人民币投资助力创新的关键项目。
南京测试中心将有助于福特汽车大大提升新一代车辆产品研发的速度，满足中国市场乃至整个亚太地区消费者的驾乘需求。该测试中心包括一条长约3公里的匀速环道，多条试车跑道模拟世界各地不同特征的典型面，可完成近八十项面测试，以及一个设施完备、技术先进的整车噪声测试实验室，它将巩固福特在车辆噪声振动及平顺性（NVH）方面的领先优势，为中国消费者提供更加流畅、静谧和优质的驾乘体验。
该测试中心也将与其他福特汽车实验室紧密合作，进一步提升福特在中国市场乃至亚太地区的动力总成工程能力，满足消费者对于提升燃油经济性的强烈需求。
“创新是福特在亚太地区业务发展战略的基石，”福特汽车亚太区产品开发副总裁韦盛廷（Trevor Worthington）表示，“研发中心和测试中心的集中布局，将加快新产品、服务和科技研发的速度，惠及中国乃至整个亚太地区的消费者。”
南京测试中心占地面积988亩（约66万平方米），参照福特的全球标准建造，并与福特在、欧洲和的测试中心保持一致，其中试车跑道区模拟了全世界各地不同特征的典型面，并可以完成近八十项面测试。无论是凹坑、鹅卵石，还是搓板，它们都是依据车辆在真实中的驾驶状况而设计制造，从而能让工程师在测试环节可模拟全球各地消费者的日常驾驶体验。
中国幅员辽阔、地形多样，尤其是一些偏远地区气候恶劣，福特汽车专门针对中国具体况设计了15条典型面，以满足不同地区消费者的实际需求。
首批测试的车辆包括为中国市场打造的新一代车型。福特进口车型包括福特探险者和福特Mustang将在此进行本地化验证和调校。
除此之外，在测试中心里还建有为车辆提供动态测试和车辆系统测试的动态试验区，在这里可以进行急速转向等内容的测试。
测试中心内设置了四种不同坡度的长坡道以及九种坡度的短坡道，这些坡道是用来测试车辆的动力总成、驻车制动和牵引力控制系统。
按照最新的国六/欧六检测标准设计建造的整车排放实验室可以车辆的尾气排放符合中国法规，并具有良好的燃油经济性。
测试中心内的异响实验室是运用四柱液压振动台和整车温湿度舱将车辆放置于模拟极端和恶劣况下进行异响测试和悬挂耐久性测试。返回搜狐，查看更多
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