38号美系性能控（李天扬）号称中国汽车圈纪检委，其创办的38号车评中心slogan为“客观、中立、第三方”。
看到了吗，原则上是不允许横停的，至于那些横停没被贴条的，我只能说：这个主要看蜀黍的心情……
说了法律，我们再来说。其实道理很简单，抛开会不会被贴条不谈，不管怎么停车，不妨碍别人是前提。毕竟在中国城市停车很难——停车位缺口超5000万个，且停车管理、规划不合理。
罗马的停车位也画框，但不是一个框停一个。而是一辆紧挨着一辆停，后车前保险杠紧贴着前车后保险杠，车与车之间间距不超过5cm！
罗马的老司机们技术娴熟自不在话下，但太小，光有技术还是不够，还需“连碰带拱”：碰前车，拱后车，硬生生挤出一个出来。所以，罗马上跑的汽车前后保险杠往往“伤痕累累”，但车主都习以为常。
在欧洲，车位紧张时，小型车是可以挡住别人的车的，不过要留下联系方式。在中国，也有车主会留下联系方式，至于这样的车主有多少，我想你懂的。
smart忽视了中国国情，将欧洲的宣传策略错用在了中国市场。另外，smart也高估了中国车主将smart横停时表现出来的素质——有没有注意到影响了旁边的车，有没有在车上留下了联系方式。
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