虽然今年的4月份没有了车展，并且2020年的新能源补贴政策也已经落地了，但车企对待市场的态度并没有丝毫松懈，新车该发布还得发布，该上市依旧上市。今天有车智联就带大家一起来回顾在4月份里上市的新能源车型。
460i和520i车型搭载车规级的高通820A芯片，运行内存升级到4GB，存储空间提升到128GB，系统UI界面与小鹏P7一致，并引入全新小P形象，可实现小鹏P7大部分的车载智能能力。460、460i车型NEDC综合续航里程达到460km，电池全系还标配PTC加热。已经购买小鹏汽车G3的车主如果有升级需要，也可以联系当地服务中心更换全新智能网联硬件。
作为新增车型，卡罗拉双擎E+舒适版定位在领先版和豪华版之间，在造型和内饰设计上没有变化，在配置上提供胎压显示、定速巡航、无钥匙进入、真皮座椅、自动大灯等配置。
搭载一套由1.8L自然吸气发动机＋双电机插电混动系统，采用了丰田电控和更大容量的电池组。电池组容量约为10kWh，纯电续航里程达55km。
随着国产Model 3的交付，但人们发现其实445km的续航在一定程度上并不是自己的最优选择，所以，就又在开始盘算着啥时候能有国产的长续航后驱版本，因为在此前相当长的一段时间内，这个版本的进口车型是已经下架了的。
就这样，拥有668km续航国产长续航后驱版车型适时上线了。相比在售的标准续航升级版车型，其不光有着续航里程上的提升，同时动力也有所提升，在配置上，15个扬声器、后排3个座椅加热以及前雾灯等等。
但尴尬的是，由于2020年新能源补贴政策的落地，目前长续航后驱版本车型的补贴后售价是34.405万元，相比两个星期上市前的售价上涨了5000元。另外，除了长续航后驱版外，一同上线的还有Performance高性能版。它搭载的是前后双电机，但交付日期要等到2021年一季度。并且，41.98万元的售价还仅为补贴前售价，而530km的续航，目前也仅为WLTP工况续航。
随着2020年新能源补贴政策的颁布，广汽蔚来对HYCAN 007两款车型的价格作出调整，BASE版车型补贴后价格为25.98万元，PLUS版车型补贴后价格为27.98万元，两款车型价格分别下调2800元和3000元。
HYCAN 007是广汽蔚来旗下合创品牌的首款车型，其大量延续了此前概念车上的设计元素，整体的造型还是有着较高的辨识度。基于GEP纯电平台打造，定位一款中型SUV。内饰采用三联屏的布局，呈现出一个倒“L”字形，分别负责显示车辆状态、多、空调控制。
属鸡的今年多大
搭载最大功率135kW和150kW的永磁同步电机。新车分为续航523km和643km两款，其中BASE版车型搭载最大功率135kW的驱动电机，续航523km，电池容量73kWh，能量密度171Wh/kg；续航643km的车型，电池容量为93kWh，能量密度高达180Wh/kg，均采用来自宁德时代的NCM811三元锂离子动力电池组。
奔奔E-Star是奔奔EV的换代车型，新车外观、内饰均采用了更加年轻化、更具科技感的设计。搭载了一台最大功率为55kW的永磁同步电机，最大扭矩170N·m。配备容量为32.2kWh的三元锂电池，NEDC续航301km。
新车可视为零跑S01新增车型，外观方面没有什么改变，相比此前续航305公里和380公里的车型，其NEDC续航里程提升到451公里。另外，新车还增加了夜眸蓝和晨光黄两种车身颜色。依旧搭载一台最大功率125千瓦、峰值扭矩250牛·米的永磁同步电机，NEDC续航里程为451公里。
新车整体轮廓与燃油版的第二代传祺GS4非常接近，要说不一样的就在中网上以及车标上的蓝色装饰，再一个就是在主驾驶一侧的后翼子板上多了一个充电接口。
新车采用了1.5T三缸发动机+电机组成的插混系统。其中，1.5T15马力，峰值扭矩220牛·米，满足国六排放标准；电机最大功率130千瓦，峰值扭矩300牛·米。动力电池组容量为13千瓦时，NEDC纯电续航61公里，并可实现纯电、增程、混动三种驱动模式。
此次上市的舒适版算是轩逸·纯电车系里更加入门的选择，相较于智尊版，新车取消了LED头灯/日间行车灯前雾灯电动天窗、17英寸铝合金轮圈、多功能方向盘、后排中央扶手和中央头枕、真皮座椅。同时取消了前排侧安全气囊、侧安全气帘、碰撞预警刹车、车道偏离、盲点监测以及倒车预警等功能。
搭载永磁同步驱动电动机，其最大功率为80kW，峰值扭矩为254N·m。电池部分，新车搭载薄片型三元锂电池组，总容量达到38kWh，数据显示综合工况续航里程可达到338km。
C-HR EV同样是可以看做为现款在售C-HR车型的纯电动版车型，但在轮拱部分要更加外扩一些，看起来更有力量感。除领先版之外，新车搭载最新版本TSS智行安全系统，带有自适应巡航（带全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助（带跟车行驶及方向盘转向、回正功能）、自动远近光灯、碰撞预警（带前方行人识别）等。
新车搭载一台前置驱动电机，最大功率150kW，峰值扭矩300N·m。动力电池组容量为54.3kWh，带有液冷管理系统，NEDC续航里程400km。
探岳GTE的整体轮廓与在售燃油版车型保持一致，造型硬朗。但在细节上有所差异，而最为显著的差别就是下包围两侧的“C”字型LED日行灯。
10.3英寸全液晶数字仪表+8英寸中控屏，也为GTE车型打造了专属的UI界面。全液晶仪表左侧圆盘功能区可显示电机输出值和发动机转速表，中控屏幕上也能直观显示车辆的能量流视图。
搭载了由一台1.4T发动机+电机所组成的插混系统，纯电续航54公里。1.4T150马力，峰值扭矩250牛·米；驱动电机最大功率116马力，峰值扭矩330牛·米。系统的综合最大功率为211马力，峰值扭矩高达400牛·米。配备E-MODE模式，混合动力模式、蓄电池维持模式、蓄电池充电模式以及专属的GTE模式。
虽然是一款纯电动车型，但在外观上，不细看很难发现其与插混版车型的区别，依旧有着极具辨识度的家族式“纺锤形”中网。而车身侧面，可以看到在后车门下方有“ELECTRIC”这样的标识，表明其纯电动车型的身份。
搭载最大功率为150kW的前置驱动电机，峰值扭矩300N·m。配备容量为54.3kWh的锂电池组，NEDC续航里程可达400km。
长安欧尚科尚是长安欧尚在2019年初向市场投放的MPV车型，定位中型MPV。而这次上市的纯电动版也是在燃油版车型的基础上打造而来，配备一台最大功率122Ps的驱动电机，搭载57.9kWh千瓦时磷酸铁锂动力电池组，NEDC续航里程为400km。
备受瞩目的小鹏P7终于上市了，3大系列共计8款车型，补贴后售价为22.99万-34.99万元。被各种头衔冠名的它，更多的是它搭载的XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统，12个超声波传感器、5个毫米波雷达以及14个自动驾驶摄像头，来自提供的高精度地图。硬件方面支持L3级别的驾驶辅助能力，支持整车OTA升级。可提供停车场的记忆泊车、红绿灯的精准识别、自动变道、自动超车、出入匝道、切换高速公等等功能。
后驱长续航车型其NEDC续航里程为568公里，电池组容量为71千瓦时；后驱超长续航和四驱高性能版车型均搭载80.9千瓦时容量的电池组，后驱超长续航车型除了有656公里的续航版本外，还有一款达到706公里续航的车型；而四驱高性能版车型的续航为552公里。
在4月份里，光上市的新能源车型就多达13款，这还不包括预售的，不然只多不少。除了有被冠以年度最期待车型的小鹏P7，还有像一汽-大众首款插混SUV车型探岳GTE，亦或是广汽丰田的C-HR EV，越来越多的新能源车型在源源不断往市场投放。造车新在发力，合资品牌也在行动，续航升级的也好，油改电的也罢，都希望在新能源领域分得一杯羹。关于以上车型您有什么看法，请在下方留言，咱们一起交流。
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