盖世汽车是全球汽车产业综合服务提供商，致力于促进全球汽车供应链的有序良性健康发展，帮助中国企业提升竞争力，进入国际舞台。通过盖世在汽车行业的专业理解、产业深度和整合资源的能力，为企业发展提供一站式服务。目前已经开展了如美国AAPEX、走进沃尔沃、走进英国捷豹虎及西班牙加泰罗尼亚汽车产业考察等服务中国汽车及零部件企业的海外活动。2019年8月，盖世汽车将再次组织国内汽车及零部件企业商务考察活动，此次考察的地点为越南首都河内及其邻近省市。
据越南工贸部的报告，从2007年越南加入世界贸易组织至今，越南已参加谈判和签署16（13项已生效）贸易协定。上述自贸协定已经和正在为越南出口商品敞开市场大门，为越南实现互联并更深地嵌入全球价值链和生产网络提供良机。2019年1月，《全面与进步跨太平洋伙伴关系协议》（CPTPP）在越南正式生效。2019年底，欧盟与越南预计将正式签署《欧盟-越南贸易协定》。两大协议对于越南制造业出口来说，都是巨大利好。根据协议，越南的出口关税将大大下降，而欧盟削减99%的税目关税。
越南统计总局近日公布的数据显示，2019年二季度越南P同比增长6.71%，上半年P同比增长达6.76%。尽管低于2018年同期7.05%的增长水平，但仍为2011年以来增长率第二高位。据越南计划投资部估计，如无意外，越南2019年全年P增速有望达到约6.8％，越南财政部认为CPI增幅可以维持在3.3%至3.9%。世界银行近日发布的越南经济形势报告也比较乐观。世行认为，今年以来受外部不利因素影响，越南经济活动有所降温，但仍保持了增长势头，前景依然乐观。世行，为应对世界经济、贸易形势不稳定、不确定因素影响，越南今后应继续加强结构调整，提高出口竞争力，通过各项自贸协定加快融入国际贸易体系。
根据研究机构IHS Markit Technology的数据，2016年越南制造业工人的平均小时工资为每小时2.38美元，而中国为4.99美元，墨西哥为3.82美元。到2020年，越南的劳动率将为每小时3.10美元，中国为6.50美元，墨西哥为4.82美元。
根据越南汽车制造商协会（VAMA）发布的数据，2019年6月越南新车销量继续强劲增长，从去年同期的21,543辆增长到接近22,207辆，增幅达22％，长海汽车(Thaco)、成功现代(Huyndai)、VinFast等各家汽车生产商正在加大对汽车组装生产的投资力度，配套产业也得到越南的高度关注，该领域中的国际合作不断得到加强等。与此同时，越南表示欲将汽车产业建设成为国家经济发展引擎的决心，同时还推出各项优惠和扶持政策，鼓励外资企业改变其投资政策，重返越南市场，力争在汽车生产组装和汽车辅助工业占据主导地位。
中资汽车企业在越南的投资状况如何？汽车产业的投资项目的相关优惠政策如何？中越汽车行业的合作现状和问题？本次盖世汽车将邀请您同我们一起走进越南，您会深入了解越南汽车行业市场发展情况，优先获得前沿投资信息和政策，觅得与当地企业、的合作机会。
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据越南计划与投资部外国投资局的报告，截至2019年3月20日，越南河内吸引外资继续保持领先越南全国地位，注册资金总额达40.5亿美元，占越南全国投资总额的38.4%，远高于越南胡志明市和平阳省的投资额（越南胡志明市以注册总额达15.7亿美元，位居越南全国第二；越南平阳省以注册总额达6.256亿美元居第三）。
在越南，江淮汽车率先创新走出去模式，由直接产品贸易升级为合资合作。2010年3月，由江汽投资51%、越方其他股东投资49%，共同成立了JAC越南合资公司。通过在当地市场开展本地化生产、本地化销售、本地化经营，推动了企业由简单的产品输出向资本、技术和管理输范冰冰和王学兵出转变。
建国70周年，让我们一同江淮汽车作为早期将“中国制造”驶出国门的者在越南的生产、销售及运营经验。
越南房地产集团Vingroup JSC的汽车业务部门VinFast的首批车辆正式下线，体现了快速发展的越南希望建立现代制造业的愿望。
Vinst的首款车型名为Fadil，是一款掀背车，初期价格为3.945亿盾（约16,900美元）。根据该公司的说法，其已在一年前获得了1万辆汽车的订单。在21个月的时间里，VinFast在越南北部港口城市海防市建设了6个自动化工厂。第一阶段，Vinst计划每年生产25万辆汽车，在2025年年产能有望达到50万辆。去年，该公司表现希望在20年代中期开始出口车辆。
海防市越南新加坡工业园表示，园内已有约 35 个工业项目，投资资金来自东盟、日本、韩国、和，相关用地占工业区总面积约 70% 左右。该工业园计划吸引更多高端投资，包括与科技产品生产和辅助产业有关的投资项目。当然，这类投资必须符合环保法规的要求，然而，污染工业只要符合排放标准，入园申请亦不会被拒。
工业园内的许多工业项目均与加工生产有关，例如纺织服装制品、电子产品和包装材料。一些投资者也从事半成品制造，主要供应位于海防和越南北部的下游客户作为生产物料之用。
然而，这些下游客户的生产业务很大程度上依赖进口工业产品和原材料。例如，一家从事电子产品和办公机械装配生产的外资公司表示，他们目前主要在亚洲其他地区采购具竞争力的优质零部件，以支持设于海防的生产业务。
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