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汽车网站格局:易车汽车之家搜狐三分天下

类别:汽车资讯 日期:2018-3-7 21:18:49 人气: 来源:

  日前,国内汽车互联网两家上市汽车网站发布了2014年一季度财报,易车网、汽车之家分别以3.53亿元(约合5690万美元)营收及3.42亿元(万美元)营收位居汽车网站前两名,紧追二者的搜狐汽车则频传上市。

  种种迹象显示,经历了去年汽车电商大战,在移动产品的催动下,汽车网站第一阵营易车(bitauto)、汽车之家(auto-home)、搜狐汽车(sohu)BAS格局初现,后续竞争将从传统的流量之争,演变成用户、移动以及产业链整体的争夺。

  经过去年汽车电商大战的淘洗,汽车网站的用户竞争已然上升至销售线索、实际成交层面。纵观BAS三家,在用户获取方式和能力上各有优劣,易车倚仗第三方流量购买,汽车之家靠自身内容运营+论坛,搜狐主要依靠“门户+垂直”双重属性进行引流和用户沉淀。

  “第一阵营的三家各自切下了属于自己的那一部分蛋糕,在不断强化各自优势、甩开第二阵营网站的同时,内部竞争也更加激烈。”行业分析人士表示,4月份车展的数据表现可以明显看出这一点。

  易观数据显示,车展前3天,即4月16至4月19日期间,汽车之家、易车与搜狐汽车三家汽车网站的日均访问人数稳居前三,符合长期数据监测趋势,“三强”格局稳固。而从4月19日开始,搜狐汽车的日用户访问数出现爆发式增长,并在4月21日,即车展次日达到峰值,高居“三强”之首,显示了搜狐汽车依托门户而生的“爆发力”。

  PC之外,BAS已经开始了在移动端的竞争,根据三家近期对外公布的数据来看,截至2013年底,易车移动端用户覆盖量接近8000万,汽车之家移动端用户覆盖3300万,搜狐汽车移动端用户覆盖量超过2000万,移动端占总体流量的份额比重越来越大。

  “易车力推报价大全,汽车之家侧重PC内容平移,搜狐汽车则以产品矩阵全面布局,差异化由此。”业内分析人士表示,移动端的抢先布局,了BAS的流量领先,同时便捷、实用、多样的定制化 APP 产品有效帮助BAS进行了更好的用户沉淀,PC端的领先优势在移动端得以延续并增强。

  不过,在差异化方向上,到底谁将未来,目前行业尚无。一些分析报告指出,单款移动应用产品的竞争优势并不明显,只有兼顾新闻资讯与工具型应用并行的策略,才可能吸引并沉淀更多用户,从这个层面上看,搜狐汽车的“集群卡位”战术值得关注。

  数据显示,2013年“双十一”汽车电商大战中,易车网、汽车之家、搜狐汽车各自的总订单量分别为90466辆、17776辆、60556辆,各自订单额分别为117亿元、26.43亿元、92.05亿元,数据非常可观。

  今年,易车收购惠买车域名和商标,重新包装推出汽车电商平台;汽车之家推出“4·15马上有车购车节”; 搜狐汽车则连续推出“双蛋购车节”、“3·15品质购车节”及“车展购车狂欢节”,意图将自身电商品牌“搜狐特惠车”打造成汽车电商的核心品牌。

  “作为O2O的典型形态,汽车电商实际上是渠道下沉的必然结果,BAS三家之外的汽车网站迟迟未能跟进,固然有成本和市场规模的考量,但更主要的还是渠道控制无法实现。”业内人士表示,可以预计的是,BAS已经完成了各自的跑马圈地,接下来将在O2O层面展开恶战,未来的发展会怎样,惟有拭目以待。

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