这会儿想起一个朋友前些日子还曾跟我抱怨过，来到上海一年多却不曾遇见过秋天，可不是嘛，今年的秋天来的格外早，也格外分明。
随着新能源车主越来越多，售后保养成了很多车主的担忧，是到专业的4S店维呢？还是到维修厂好呢？
第一个是技术。4S店的维修人员都是经过厂家直接培训过的，维修时使用的工具都是专用工具，这样的好处就是维修快捷、操作规范、不会因为工具不齐全而导致操作。
第二个是配件质量。4S店的备件有保障，应该是正的配件，配件质量期严格按照厂家要求执行，如果发现有假冒的可以很轻松的举报。同时对于维修标准和数据，4S店都有严格的，操作流程和价格表相对公开。
第三个是性价比。4S店内的服务比较好、车间整洁、感觉舒服，车辆维修后都有保质期，如果因为技术问题或备件问题4S店会承担全部经济损失，当然4S店的维修价格相对较高。
维修厂除了价格低一些外，没有标准的数据，全凭维修人员的经验修车，修理人员不够稳定，对疑难问题经常会请外援，配件进货渠道可能更倾向于便宜等问题。
其实4S店最大的特点是专业，是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包含整车销售 、零配件 、售后服务 、信息反馈。如果你的新能源车是小毛病可以到维修厂维修，但如果是关键部件，比如电池组、电机的问题最好去4S店，特别是在保修内的新能源车最好选择专业的4S店进行维修。
最后《电动大咖》提醒大家一点，新能源汽车高级专业维修人员现在还是比较紧缺的，更别说一般的维修厂人员，他们更多的依靠经验来进行维修，并没有一套标准化的流程，所以千万不能因小失大，最好还是去专业的4S店维修。
目前最新的纯电动汽车电量大约在30kWh-50kWh之间，比如江淮iev7s电池容量为39kWh，瑞虎3Xe400电池容量为49kWh。
如果采用家用电充电，由于家用电阶梯价格而且各省市价格不一样，我们以上海地区夜间0.307元/度的价格来计算。
所以我们可以依照这个公式计算一下，以瑞虎3Xe400为例，假设每次行驶到剩余10%电量充电，也就是充满电需要44.1kWh。
如果用公共充电桩充电，并采用快充模式的线元左右；如果用家用电充电，充满电则需要13.5元左右。所以，最低充一次电费20元左右，最高可以到80元左右，平均每公里电费（瑞虎3Xe400按照工况续航351公里计算），从4分钱到3毛钱不等。
所以，虽然新能源汽车价格相对燃油车比较贵，但每年光油钱却能剩下一大一心一意爱上你笔，总体来看，还是可以的。
这期的“大咖问答”就到这里啦，读者可以给我们留言，说说你在使用电动汽车过程中的疑惑和问题，《电动大咖》将为您一一解答！
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