新车降价殃及二手车：车商们不敢收车了

　　3月份生意没有好过几天，广州海珠区广州大道南与新滘东的几大二手车市场里，已有车行有一周没有开张了。

　　对于刚刚从2月的火热行情中得到鼓舞准备大干一场的二手车商们来说，这过山车行情让脏真受不了。

　　13日上午，位于广州市海珠区新滘东的广骏二手车交易市场里一片安静，家家车行都是门可罗雀。车商们都懒洋洋坐在门口喝茶，偶尔有人经过也没人起身揽客——好几天都没人来问价了。而在广州大道上冲南的一家二手车交易市场，许多档口已经空了，一些还打出免费入驻的招牌——当年这里的档口顶手费都是三五十万元！记者注意到，一些车车身都蒙了灰，档口伙计说，不想洗了，反正再干净也没人看。

　　广州宝利捷机动车交易市场威政车行的杨建告诉记者，春节后广州车市跟餐饮交通一样都火起来了，一个月卖四五十台车都没问题，到二月底时都在抢车，大家都以为好日子要来了。没想到一个星期前湖北掀起新车补贴大战后各地跟进，一台11万元的车优惠可达3万元，但二手车的价格却要7万元，新旧车价格相差幅度太小，二手车怎么竞争得过？现在不只是一两个品牌降价，而是绝大部分燃油车都卷进来了，从代理商发过来的价格表看，优惠没有最低只有更低。他给了记者一份当天收到的汽车今日物价表，显示雅阁可优惠36500元，雷凌优惠40500元，凯美瑞优惠35500元，亚洲龙优惠36500元……他说，现在大家都不敢再收车了，一收就亏。市场上一些人都准备回老家干了，毕竟那边租金不高。

　　在广骏名车汇开档口的阿雄介绍，这一波新车降价对二手车有影响，不过还没那么大。二月底三月初二手车市场迎来一波行情，现在又被打下去了，连最能打的丰田都卖不动了。他认为这都是广告闹的，其实真正降价的也没多少，都是市场不看好卖不动的，而且那些动辄说降十几万的上哪弄指标？都是厂家在清库存，这些车本来就不是二手车的主力。至于为什么大热的电动车没有成二手车市场主角？因为新能源车上市时间不长，还没到淘汰期，加之价格变化大，二手车售价太低，消费者对电池信心不是，它又不像油车一样好修，所以一直没人收。

　　阿雄认为，这轮降价对家用车压力比较大，对中高端车型的影响相对小一些，还没有人亏到要跳楼的地步。真正让他担忧的是，市场传言中国汽车行业国六B排放标准的实施时间为今年7月1日，因此车企必须在这个时间点之前将不符合最新排放标准的车型卖出去，那么本轮降价可能不只是个清库存的开始，而是了燃油车全面降价的闸门，而这个预期一旦形成，把燃油车作为绝对主力的二手车市场面临的将是更漫长的寒冬。