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杭州骑电动车遭工程车碾压 9岁儿子不幸遇难!看完一声叹息!又是它!

类别:名车导购 日期:2019-7-6 8:51:06 人气: 来源:

  事发现场照片和视频显示,一辆绿色的水泥搅拌车前轮和后轮分别躺着两个人,前车轮下是一名女子,还会动,后车轮下是一个小男孩,浑身是血,一动不动。车底还卡着一辆电动车,车身前部已经粉碎,现场面拖出一条几米长的血迹。

  当时的视频显示,电动车原本在水泥搅拌车右边骑行,在通过口时,水泥搅拌车右拐弯,先是前轮撞倒电动车,电动车上的女子和男孩倒地,随即水泥搅拌车碾压了过去,然后停了下来。

  2019年6月23日15时22分许,杨某(男、45岁、广西南宁人)驾驶浙A号牌混凝土搅拌车,沿萧山区晨晖由西向东行驶至高桥口右转弯过程中,与金某(女、34岁、萧山人、未怀孕)驾驶的沿晨晖由西向东行驶至高桥口的电动自行车发生碰撞。事故造成金某受伤,正在医院治疗,生命体征平稳;电动自行车乘客金某之子胡某(9岁)经医院抢救无效死亡。

  目击者说:“当时电动车从西往东,工程车从西往南转弯,都是同向行驶的,当时信号灯显示从西往南是可以右转弯的,这面的斑马线(电动车方向)也是绿灯。”

  今年3月17日中午,德胜中石桥交叉口,杭州一男子骑小红车过斑马线时被碾压,生命垂危。据过行人回忆,事故发生时,骑小红车的男子正在斑马线上,从南向北骑行。而工程车当时在石桥南向北方向车道上,到了口右转驶入德胜中。转弯的工程车与直行的骑行者相撞在斑马线上,工程车车头撞上骑行车,右前轮从他腿部碾压过后,才停下,“现场十分惨烈”。

  去年1月8日,一辆工程车沿滨文由西往东经新浦口准备右拐时,撞上准备左拐的电动车,电动车上爷孙两人直接被卷进车轮下。骑电动车的是个58岁的大伯,杭州本地人,家就住在口旁的浙新小区,他刚接上幼儿园放学的孙女准备回家。这场事故造成5岁孙女当场死亡,爷爷被送往医院后死亡。

  去年1月11日,体育场建国口,一辆工程车在建国北由南向北行驶至体育场口向东右转弯时,与一辆由南向北行驶的电动自行车发生碰撞,轧到了电动车上的余某,马上拖出一条二十米长的血迹。受伤的余某是一名年轻医生,博士刚毕业,晚上下班上遇到车祸。

  去年1月17日早上6点40分左右,杭玻街丁城口,一辆半挂车右转,与直行的电瓶车相撞。车上 53 岁的保洁员王大姐被撞后飞了出去,头部和双肺严重挫伤,可能伤成植物人。

  去年1月14日中午11点左右,拱康康桥口,工程车右拐,着急送饭的大叔骑电瓶车从大车前面绕过去时发生碰撞,被压车底。颈椎损伤,右侧肢体(右手和踝关节)软组织坏死。

  大货车盲区事故频频发生,之前的报道引发网友热议,很多网友就“因为大货车视觉盲区造成的事故,要怎么办”给出了意见:网友阿狗:为什么不教育电动车在安全白线内停车等待,然后安全通过,之前发生的轮径差教训还不够深刻吗?

  网友“Michael高强”:又是盲区惹的祸。其实工程车应该装探头以规避盲区的,这个在技术上完全没有问题,但是车厂为了成本就是不愿意加装。只能看到这些大车子,躲得远远的。毕竟赔偿款由保险公司买单,而生命却不能再来一次。

  网友“HHY”:又是大型车右转的视觉盲区与心急的电动车组合肇事!其实,大型车规划行车线改成左拐优先,可以避免上述组合的发生。

  2016年10月开始,根据《杭州市道交通管理条例》等,余杭区大队在二楼建立工程车实时动态监管平台,依托工程车协会为平台,进行工程类车辆的排摸,进行工程车实时动态监管平台的顺利搭建,按“11355”要求进行管理。

  工程车右侧反光镜下、车前挡风玻璃对内对外都有摄像头,方向盘的右手边有一块小屏幕,驾驶时可以实时看到三个摄像头上的内容,而每当车子右转弯时,屏幕会自动切换到右侧反光镜下的摄像头,这是一个鱼眼镜头,可以清晰地看到车辆右转弯时驾驶员看不到的车辆盲点。

  2017年,快报好奇实验室曾经做过一个实验——以16米的大货车为例,根据司机的多年经验,转弯时的盲区大概是从第一个轮子开始到第三个轮子后方。

  司机师傅说,转弯之前他们都会从后视镜观察,没人了才会转,如果转弯过程中有行人或电动车闯入这个盲区,那意外几乎不可避免。

  实测发现,如果骑着电动车和货车保持2米以上的距离,同时转弯时会一直处于安全范围内,而且在整个转弯的过程中,司机可以一直从后视镜里看到电动车。

  而当和货车距离缩短在2米以内,开始转弯后,电动车就从后视镜里消失了,这个时候电动车在什么,大车驾驶员根本发现不了,更不可能紧急制动。

  除了盲区外,由于大货车后轮的转弯半径比前轮短,所以转弯时还会有内轮差,用假人实测发现当大货车从假人身边开过,前轮与假人保持2米左右的距离,但是转弯后,后轮直接碾在了假人身上。

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关键词:骑电名车
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