当然，他们来中国不是为了吃一碗重庆小面，而是为了THE GRAND TOUR第三季的拍摄而来。
当一辆价值500万的红旗L5出现在三贱客的拍摄现场时，众多中国车迷的心又提到了嗓子眼，L5这么一款颇具传奇色彩的国庆阅兵用车这次又会遭受“大猩猩”怎样的毒舌？
“L5车算不上我开过最好的车,但一定是最酷的车。”听到这样的评价，大家悬着的心算是放下了，要知道，以往的三贱客对于中国汽车可是毫不留情。
说到这三位英国老大爷评价中国车的历史，最早还要追溯到2009年。当时吉利在其上海英伦的子品牌下推出了一款名为“GEELY GE”的豪华轿车，该车的外形完全模仿劳斯莱斯幻影，甚至连车标都是一个仿制的“”，面对这样的山寨，“大猩猩”自然没有放过这辆吉利GE，在当季的TOPGEAR节目中评价到：“如果电影剧组想要省钱，大可以用这辆车去代替劳斯莱斯。”而旁边的hammond也将其车标形容为“用香烟里的锡箔纸捏巴捏巴做成的‘飞翔’”。
或许在现在看来，三贱客对如今的自主品牌巨头吉利的一番冷嘲热讽有些刺耳，但当年那辆吉利GE哪怕是出现在中国观众面前时，都会令人感到羞愧，就算是一名吉利的车主恐怕都无法找到为这辆山寨车的借口。
在2009年，我们的自主品牌汽车还没有达到让国人引以为傲的水平，设计山寨、工艺粗糙、安全性差，发动机等关键部件基本靠使用国外的过时产品，这样造出来的车在有着宾利、劳斯莱斯和捷豹虎这样驰名商标的英国人眼中就像是笑话般的存在。尽管这些品牌如今在商业上已不属于英国人，但在面对一辆用锡纸捏出来的“劳斯莱斯”时，他们还大可不必为此感到沉重，最多只是一笑而过，而对于如今年产销量超过百万的吉利，当时“大猩猩”的描述为“中国有一家叫做吉利的公司”。
在2009年三贱客与中国汽车的第一次隔空接触中，态度无疑是高傲且不可置疑的，中国汽车在英国小礼帽和文明棍的指点下毫无辩驳之力。
“三贱客”与中国汽车的第二次接触发生在2012年，与三年前对着一张照片品头论足不同的是，这次三贱客直接来到了中国，与中国汽车来了一次亲密的“第三类接触”，“遭殃”的从吉利一家变成了比亚迪、力帆、江淮、长城、传祺和荣威等一干车企，很显然，三贱客这一次对于中国汽车已不满足于管中窥豹，而是更深入更全面的了解。
在用几款山寨车开胃之后，大猩猩和龟速船长在中国亲自试驾了荣威360和传祺GA5，和三年前的轻松有所不同，两人这一次在调侃和之余已经有了进一步的思考，虽然对于中国车依旧槽点无数，但身看看边那辆五年前生产的三蹦子，再看看眼前的荣威与传祺，二人在最后略显正式地提出了一个疑问：五年以后，中国汽车将会怎样?
与中国汽车深度接触的英国当然不只“三贱客”。就在今年，一位英国汽车评测人受邀来到中国，对某被中国车企收购的英国品牌进行了试驾，在企业为其的评测视频中，这位评测人可谓毫不吝啬地对该车进行了褒，“动力强劲、底盘扎实、转向灵活”溢美之词了整个视频，到最后还不忘感谢中国车企给予了这个源自英国的品牌以新生。
但等到这位评测人回到了英国，回到了自己的，他对这款车的评价“画风突变”，惊呼“这个品牌已经不是我们熟悉的样子，这个品牌毁了。”
或许这样的结果多少令人沮丧，毕竟如今的自主品牌相比五六年前已不可同日而语，产品力的增加、市场份额的扩张以及品牌力的提升都是令国人欣喜的，可为何在英国人眼中，我们的产品还是如此不堪？
换个角度看，我们也大可不必为此而沮丧。英国作为第一次工业的发起者和曾经的“日不落帝国”，其经济和工业在二战之后就开始了大幅度的衰退，而在汽车行业中，英国的几大国宝级品牌劳斯莱斯、宾利、MINI、阿斯顿马丁以及捷豹虎，现在都已被其它国家车企或集团收购，这样的落差对“天生优越”的英国人来说是个沉重的打击，想要让英国人对这些品牌的持有者保持客观的态度确实并非易事。
当然，从我们的车企角度来看，无论三贱客已经那位英国车评人是以怎样的心态来看待中国汽车的，他们的和观点确实能够给当前“一片繁荣”的中国汽车制造业带来一些思考与。而对于三贱客的到来，委也发出了“请相关拍摄点协助拍摄”的，这种接纳的态度也值得我们点一个大大的赞。返回搜狐，查看更多容祖儿 夹春卷
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