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20万级别的大众家族走量B级车:帕萨特稳重、大气、低调

类别:新车推荐 日期:2019-10-7 16:35:53 人气: 来源:

  其实好好回想一下之前的汽车市场,为什么迈锐宝,索纳塔8还有起亚k5会被叫成屌丝三宝呢?其实原因很简单,这三台车的落地价格基本上也就是紧凑级主流车型的高配车落地价格而已,一下子就拉低了自身的水准,从市场的销量来看,这三台车的表现也都不怎么样。所以从某种意义上来说,并不是一个正经的b级车型。今天给大家推荐的这台车是一个大众的主流b级车型:大众帕萨特。

  其实之前我对这台车的整个体验感受还常深刻的,因为这台车给人一种非常不错的行驶质感,可能是因为采用了全新的平台,这台车在行驶质感的营造上真的是超过了大部分的日系车型。在行驶的过程中,你能感觉到这一套底盘是偏硬的,而这也是大众的一贯特色,虽然说底盘偏硬,但在过一些沟沟坎坎的时候,整个底盘的韧性表现的非常强。这也是一台车的底盘质感的最直观的体现,也是大众车型的一贯特色,而这也是欧洲车型的主流调教风格。相比于那些日系车来说,梦见吃面条帕萨特这台车在行车的时候质感更高,而且在跑高速的时候底盘也更安静,所以很多人很乐意买这种车去跑高速或者是长途自驾游。虽然说底盘偏硬,但胎噪的控制很到位,尤其是在一些高速行驶的过程中。所以,你在高速上能发现德系车一般来说跑得比日本汽车要欢快得多。

  像这台车型我推荐大家选择1.4t的车,为什么呢?其实原因很简单,1.4t的排量不管是油耗还有在其他方面花费都要比2.0t的车型要省不少。虽然说1.4t的车型所搭配的变速箱是一套双离合的变速箱,而且还是一套干式双离合,但只要是好好保养,在市区里面,尤其是在拥堵情况下用手动模式驾驶,这一套双离合的耐用性还是很不错的。1.4t的车型开起来其实不肉,虽然说在涡轮还没有完全进入时,发动机的扭力确实表现不强,但在市区里面是完全够用的。在行驶的表现上,我觉得这一台车是要比他的师兄大众的迈腾要厚实得多的,相比迈腾这台车,帕萨特的表现要更加的扎实,即使是跑高速,这台车也不会有任何的运动,一切以稳重扎实安静为主。

  很多人人愿意选这台车,无非就看中了这台车的外观,虽然说大众这几年的外观变化确实不大,但相比于之前的帕萨特来说,这台车的长进已经非常明显了。全新一代的帕萨特不管是在是尺寸上,还有在视觉效果上都有了非常明显的提升,感觉这台车变得更大更长了。在头灯的配置上也变得更高,除非选择的是最低配的车型,其他的车款都有LED的远近光灯配置,还是很厚道的。整个车车身从侧面看上去也常的流畅,这也是大众家族的车型一贯擅长的地方,即使是最入门的大众朗逸,也是表现的相当优秀。

  虽然说从保值率上来看,帕萨特这台车并不如凯美瑞或者是雅阁,但从驾驶的质感上,帕萨特是完胜那两台日系车型。综合来看,帕萨特这台车还是很值得推荐,喜欢的朋友赶紧关注一下。

  

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