慕容特：2018年全球汽车市场将迎新一轮增长

　　世界汽车组织(OICA)代表慕容特博士(Dr. Thomas Meurers)4月26日在2018第十五届()国际汽车展览会期间召开的中国汽车论坛上指出，就目前趋势来看，2018年全球汽车市场将迎来新一轮增长。

　　慕容特表示，2017年汽车市场整体增长为3%，乘用车、商用车等全球平均增速为2%，已保持连续八年正增长，同时他表示在2018年，汽车市场将在全球范围内迎来新一轮增长，“我们预计全球汽车市场会增长1%，同时，不同地区也表现出差异化发展形态，比如在过去的7年中增速始终较快;南美市场处于复苏阶段，市场体量仍处低位;欧洲汽车产销都达到峰值;亚洲市场始终快速扩张。”

　　对于当前备受关注的汽车贸易问题，慕容特坦言，国际竞争日益激烈，每个国家都会生产汽车，但除供给国内市场外，也都希望增加出口，这就需要的市场准入以及消除贸易壁垒。

　　慕容特指出，贸易就像是经济可持续发展的硬币两面，如果想要维持长期的本地供给，就需要足够的出口机会，因此也需要国际供应商系统，“由于当前汽车75%的增加值都是来自于供应商，因此我们要竭尽所能来消除贸易壁垒。”

　　慕容特强调，想要做到真正高效的商业生产，就要使用全球价值链。“我们对贸易的也在WTO得到展示，去年我们列出了2200个违反贸易的案例。同时，我们也在全球范围内协调各种技术规则。”他进一步表示，对于全球汽车产业而言，每个国家单独设定技术要求并不合适，因此需要之间相互认可，进行贸易。

　　除呼吁更广范围的贸易外，慕容特也各汽车厂商为消费者提供更好的道安全，发展智能汽车。他表示，道上90%的事故都是人为造成，很少是汽车自身故障原因，数字化可以预警司机的行为，这也成为创新的主要动因。

　　慕容特表示，面对当前全球汽车产业不断增长的现状，全球汽车产业面临巨大的技术挑战，比如贸易主义的盛行，因此需要在经济和就业之间找到一个平衡点，从而促进世界汽车市场更好发展。

　　由于缺资金、缺标准、缺安全和缺人才等行业痛点的存在，工业互联网在我国制造业中的渗透率仍较低，部分中小型制造业企业转型意愿不强，行业布局仍面临诸多“梗阻”。

　　由于家装消费专业性强、家装市场无序竞争等原因，消费者频频掉入家装陷阱，家装市场究竟有多少“不能说的秘密”？