新德里：周四，国家高速铁公司(NHSRCL)与基础设施巨头Larsen和Toubro (L&T)签署了艾哈迈达巴德-孟买高铁项目，价值2400亿卢比，这是印度有史以来最大的由出资的土建合同。
印度国家高速铁公司将古吉拉特邦325公里的高铁工程承包给了L&T公司。莫迪总理要求先修建古吉拉特邦境内的高铁段，不再等马哈拉施特拉邦完成。
日本驻印度大使Satoshi Suzuki在会上表示，正值需要经济复苏之际，我们签署了如此金额如此巨大的基础设施项目合同。
杨玉环容貌复原图
铁委员会CEO兼V K Yadav表示，在首个高铁项目完成后，将再修建7条高铁走廊。
不仅工程师、技术人员、设计师和建筑师这样的专业人士能获得就业机会，熟练和半熟练劳动力和建筑工人也能获得就业机会。
对于像印度这样的大国来说，为了普通的利益，修高铁常必要的。有了高铁，从德里到印度的任何地方，一晚上都可以到达修高铁是当务之急
如果技术不转让给印度，印度将永远无法与中国竞争。日本拥有最好的高铁技术。印度应该感谢莫迪上台，他在印度近代史上非常困难的时期领导国家。你能想象如果是拉胡尔当总理，后果会怎样吗?
希望L&T公司不会从中国进口任何机械/设备/材料，建造萨达尔帕特尔雕像时就从中国进口了。
如果由凯杰里瓦尔、拉胡尔甘地或玛玛塔班纳吉这样的人来决定，印度就不可能有高铁，但莫迪做到了。
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