流量看完的 心疼 就不剧透了 看过的人来说说吧 补个链接：新思域没用一体式锻压车门是好还是坏呢？有谁可以解释一下？
已订车，还未提车。先说说八哥的测评，非常全面，在我看过的几个新思域测评里面，八哥的测评做的是最全面的。但是八哥的整体思是侧重于玩车的，或者说八哥主要针对市场上关于思域性能上的一些猜测做了回应。所以这些对于我们这些城市代步为主要需求的人来说可能有一点性质，不是说八哥没有讲其他方面，而是相对于极限性能讲的太少了。
另外补充两点，第一，新思域在运动型上在老思域的基础上是倒退了的，这些倒退是表现在方向盘指向性，轮胎选用，避震和cvt变速箱等等因素上的。但总得来说，思域产生这些变化的原因是向舒适性做了，让这款车的设计不那么极端，向偏家用型转变。所以站在普通家用车的角度去看，思域的这些转变都是很正确的，很识时务的做法，这是我很看好这款思域的原因，在保留了一些驾驶乐趣的基础上成为了一款优秀的紧凑家用车。遗憾的是东本似乎并没有搞清楚自己这款产品的真正定位，我们现在可以听到和思域有关的话题基本都是破百时间和圈速之类的线.尽管视频提到新思域在拥堵段低速爬行的动力可能并不占优势，但别忘了，就算我们不要1.5t这个t，单纯这个飞度同款1.5升发动机的动力也是绝对够用的，这也是新思域尽管一再被吐槽涡轮迟滞但加速度表现实际上非常线性的原因，瘦死的骆驼比马大。
之家为代表的国内车评把很多东西过于参数化，这有很多性。比如车子快就用百公里加速，而事实上车子在真实的道是否快，除了加速度也跟过弯的表现有关。但后面这块国内测评是基本不去涉及的，最多拍一点跑山的视频不痛不痒的来表示过弯表现如何，反正都能家用就对了。
看得出来本田这次还是把思域做的比较家用车化，总体的风格更像一台为市场打造的车（如果主打欧洲市场，肯定要出两厢，后排空间会更小，类似福克斯和马三一样）。运动的底子还在，将来稍微改装一下还是能当性能车开的。
去4s店试车，之前联系的销售不在，接待的销售稍微不是很热情。试车线固定也没办法感觉出很多东西来。
我特地叫销售把涡轮值调出来看涡轮延迟的情况，感觉还好，城区况不怎么会全油门，涡轮介入比较少，全油门下去涡轮有点延迟，但涡轮上来后提速的确猛，发动机声音这个时间也非常大了。底盘表现在城区道看不出来，噪音在平整面上感觉也还好，自己是可以接受的。后排头部空间，估计175以上的要顶头了。试后回去叫销售打开发动机盖，看了一下布局觉得跟新车评的说的差不多，有点紧凑的感觉。
我看到本田的销售发在朋友圈上的数据，思域在5月份的订单量有1万5千，目前东本根本生产不过来，各地基本上都在加价提车，一些4s店连试驾车都没有了，只有展厅车。
可笑的是，以东本目前的产能来看，除非重金加价（一万左右）能在一个月内把别人的车提走，其它的大部分要等上2-3个月。东本的4s店现在是躺着赚钱啊。
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一体成型的车门比焊接的少一道工序，成本更低，并且没有更安全。大众虚假营销一体成型的安全，中国消费者好忽悠，被大众骗了。日产高层说既然中国消费者喜欢，那我也一体成型的好了，反正少一道程序，反而更加省钱。
快！！！这是最直观的感觉、在2500转以后加速非常明显、因为不知道涡轮是多少介入的所以一直在试、现在感觉是2000以上、放到6档不知不觉就120了、因为还要磨合不敢踩的太猛、最高到140、整个车很稳、
上的时候不管什么车见到你都想跟你飙一下、因为是磨合期、开始的时候都在忍、今天一个轩逸我实在忍不了了、从100直接踩到140、他只能看见我的车尾灯…
由于我长期游弋在城乡结合部、所以油耗可以到6.5、提车到现在300公里用了100块的油、感觉很不错了、
缺点的话就是车载电脑系统还不是特别成熟、econ和自动启停会有冲突、而且自动启停在没有任何动作的情况下10s左右就会重动机、不知道为什么…
我也是等了好久这个视频，甚至在前一天放出视频然后加密的情况下，还自己尝试了很多次…密码…当然都失败了
回到视频，感觉这期做的不错，也挺用心的，虽然38一直说对新思域一点不感冒，大家强烈要求下才来评测的…但是，还是很诚实嘛，做的挺用心，相比迈锐宝拖着看完的，这个真的我一下也没快进。
感觉最有意义的还要说他道出了思域的真正调性，就是一个偏豪华的家用买菜车，什么运动啊，动力啊，只是…副产品，（参考自家飞度，可能运动性本身不如嘉年华，但是1.5地球梦牛啊），思域本质也不是主打运动的。配置很丰富，价格不贵，相比9代那配置简直就是提升了很多…当然38也说和竞品来比起码指导价就很好（本田好像降价一直都不多？）~
虽然不会买，但是还是很心动，然后说下38视频带给我的最主要就是认识到了传统车评的一些弊端或者：就是看车评的人一般都是没接触过这款车，然后有兴趣有意向的人。传统车评就会给你列很多数据讲很多数据，然后让你自己脑补出一个这个车的产品力印象。我后来才知道，买车或者有兴趣，是不能看那个参数对比的…线的就好很多，很多都是他的感受，起码就从数据参数经过了一个，让消费者更立体直观的了解车的真正产品力
最近一直在看十代思域和昂克赛拉，看完感觉挺客观，说的挺好，然后又把以前的感兴趣的扒拉出来看了下，然后…觉得昂也挺好了…更纠结了…
订自豪的，本来是要加价的，后来磨了半天，还是按指导价139900给了送脚踏和车膜，不过要排到6月底了……
哎，看车纠结了几个月，去看了几眼就下决心订了，由于决定不买国产和大众，其他的这个价位都差不多，自己喜欢就订吧。
现在就差试驾这辆车了，我的性格属于保守型，不运动也罢！不过也不能太肉，现在开的1.8自动档科鲁兹就让我很受不鸟。不过百公里能在8秒以内应该会给我带来很大的惊喜。至少比现在的应该强很多。王学兵和范冰冰
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