扬州发改委蒋珊照片
100mm迫击炮对M113装甲车而言太大了，越南很清楚这一点，但贫弱的自研能力却令越南别无选择。（资料图）
近期，在越南人民军第9军区举行的多兵种联合演习中，了三款新型火炮，有意思的是这三款火炮主要以越战时期缴获的美军装备改装而来。但在当下这个游击队都会用反坦克导弹打坦克的时代，这三款硬伤缠身的火炮不仅体现的越南军工体系低下的技术水平，其中一款火炮的韩国同款还曾因性能太次，令韩国网友“”。
越南这款自行迫击炮的数量直接受制于M113装甲车，有限的底盘数量与陈旧的技术使这款火炮存在明显缺陷。（资料图）
这款迫击炮是越南仿中国71式100mm迫击炮与美制M113装甲运输车的结合。作为早期自行迫击炮的尝试，将中口径迫击炮装载装甲运输车底盘上并不鲜见。正是在越南战争期间，美军装备的M-106A1型自行迫击炮就是将106.7mm迫击炮装在了M113底盘上。越南这款迫击炮很可能参考了M-106A1的设计。但有意思的是，M-106A1自行迫击炮仅在越南进行短期部署后就从美军现役除籍了，已生产火炮全部低价转卖丹麦、荷兰等国。
越南这款迫击炮不仅继承了美制M-106A1迫击炮的技术性能，还原封不动了延续了后者的技术缺陷。（资料图）
M-106A1型迫击炮之所以如此短命，最核心的原因就是106.7mm迫击炮后坐力过大，长期使用会令M113装甲车底板出现变形，严重影响射击精度，甚至出现过频繁射击使底板开裂的现象。正是源于M-106A1型迫击炮的经验，中国在研发YW304型自行迫击炮时，仅在85式装甲车底盘上装备82mm迫击炮。除了结构缺陷，实战经验已证明，100mm迫击炮不仅相比82mm并无明显威力优势，还会大幅减少火炮备弹量，加重后勤压力。
越南这款自行高射炮并不是为了打击空中目标，在上与中东游击队中的车载高射炮完全相同。（资料图）
这款自行高射炮是越南产ZU-23-2双管23mm高射炮与M548履带式底盘的结合。M548底盘改装自M113装甲车，1965年装备部队，是当时驻越美军重要的野战运输平台。越南将ZU-23-2高射炮与M548底盘相结合，从上将并非是为了获得一款自行高射炮，而是与中东游击队将同款高射炮装在卡车上一样，试图获得一款高射速的机动对地支援火炮，能有效摧毁敌堡垒与轻装甲目标，但这却是一款敌人最欢迎的“没炮”。
尽管原版ZU-23-2高射炮性能不错，但越南自作聪明的简化设计却令这款火炮的越南版进入第三世界买家的。（资料图）
ZU-23-2是苏制小口径高射炮的优秀代表，而越南仿制版本同样著名，只不过最怕它的却是自己人。当越南引进ZU-23-2高射炮资料进行国产时发现，该炮炮闩结构为满足高射速采用了特制高强度钢材，越南无法国产，也不愿花高价进口。因此越南自行简化炮闩结构，并采用普通钢材制造。最终造成越南版ZU-23-2在使用中频频发生炸膛事故，不仅令越南士兵敬而远之，连一向对进口装备要求不高的第三世界买家也将这款越南火炮列入。
美国老炮与老式底盘的结合，令越南获得了一款机动性尚可的自走火炮系统，而“自走”余“自行”之间的差距是巨大的。（资料图）
这款火炮是二战时期美制M101型105mm榴弹炮与M548履带式底盘的结合。此前越南还曾将M101型榴弹炮安装在俄制“乌拉尔”43206型6轮军用卡车上。相比前型，这款履带式自行火炮增加了一定的越野性能。但与此前的卡车版相同，这款火炮不仅未装备任何火控、观瞄系统，甚至无法在炮车上转装备备用弹药。无独有偶，韩国同样试图复活M101这款经典老炮，尽管配置先进得多，但网友的评论曾令韩国颜面。
尽管号称有衍生自K9榴弹炮的新型火控系统，但EVO-105型火炮却令韩国网友用“国骂”“”。（资料图）
在2017年韩国首尔国际防务展上，韩国展出了EVO-105型卡车炮，尽管韩国称这款火炮装备了衍生自K9的先进火控系统，但其实就是将M101型榴弹炮装备在了“起亚”KM250型军用卡车上，与越南的卡车版榴弹炮别无二致。为此韩国网友纷纷在网上韩国技术研发不利，当韩国关闭官网评能后，的韩国网友竟以“X”（韩国国骂，自行脑补）代指这款火炮在各大社交平台上炮轰韩国，引起广泛国际关注。
与俄罗斯刚刚公布的“匕首”空射弹道导弹相似，越南这三款火炮同样是在自研乏力，外购无门的窘境中，对现有陈旧装备的修修补补。这种低端的技术整合，只能在“改进改进，改而不进”的怪圈中空耗有限的研发资源，而本队则始终无法获得跟得上时代的装备更新。（凤凰军事 凤凰网军评 刘畅）
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