上汽通用五菱，对于中国汽车市场来说可以算是一个奇迹。2014年，上汽通用五菱年销量超过180万辆，这个数字让任何国内厂商都难以望其项背。2014年中国汽车销量总和接近2400万辆，也就是说，中国每卖出13辆车里面就有1辆是上汽通用五菱的车。
更关键的是在这180万辆的销量中，家用车所占的比重达到52%，上汽通用五菱用事实告诉我们：“我不是只靠卖小面挣钱的！”而这超过90万辆的家用车销量中，宝骏品牌的成功起到了至关重要的作用。
自2010年宝骏品牌建立以来，历经2011年首款车型宝骏630的推出、2014年的全新宝骏610车型推出以及宝骏630的改款，直到全新MPV车型宝骏730的上市，让宝骏品牌获得井喷式的爆发，取得了月均近3万辆销量的优异表现。
在一高歌猛进的时候，宝骏适时推出了旗下首款SUV车型宝骏560，这款车型是否能够延续宝骏730的迅猛势头，让宝骏品牌在SUV领域再次创造奇迹呢？我相信，在本次对宝骏560的购车消费评价完成后，我们应该能够找到一些答案。
在宝骏旗下，有轿车、有MPV，现在又有了SUV，产品阵容正在逐渐完善，难得的是，车型一发展至今，宝骏已经逐渐形成了自身的家族化设计语言。作为宝骏品牌下首款SUV车型，宝骏560在设计上也秉承了一贯的亲民风格，和之前的宝骏630以及宝骏730都有着很多相近之处。
在前脸设计上，宝骏560延续了将大灯与中网连为一体的统一设计风格，使前脸看起来像是个展开的翅膀。盾形中网用镀铬包裹，中间镀铬格栅映衬出马型宝骏徽标。前大灯采用炮筒式卤素大灯，转向灯采用一连串光源的形式设置于大灯的下侧。LED日间行车灯则设置在下方的雾灯区，为前脸增添了一些时尚感。
从侧面看，宝骏560更具有城市SUV的流畅线条特征，一条向上扬起的腰线从前翼子板一直通到尾灯。侧面下方的黑色护板上还加入了一条镀铬装饰，标注出BAOJUN的字样，显得十分精致。宝骏560的整车长度达到4620毫米，同时具有202毫米的离地间隙，在自主SUV中算是个标准身材。
尾部设计上，宝骏560则采用了相对简单的设计风格，整个尾部线条圆润平整，而几条横向的线条又增加了一些立体感，让尾部显得不那么平淡。四边形的尾灯与尾部融合的很好，内部灯组的变化也显出一些时尚特色。
宝骏560在车顶上提供了银色的行李架，不仅让车辆看起来更有气势，也增加了实用性。在两个前排车门上配有无钥匙进入功能，在钥匙带在身边的情况下，只要按下拉手上的黑色按键或者直接拉动车门，车门就会解锁。宝骏560还提供了可自动折叠的外后视镜，在下车落锁后，外后视镜会自动收合，避免发生剐蹭，这个功能也常实用贴心的。
宝骏560的发动机盖和油箱盖方式比较常规，都需要先从车内拉动开关，再从外面。而行李厢的方式比较特别。很多人第一次使用还会找不到开关。实际上宝骏560后面的车标可以按动，只要按下车标，行李厢就会，这个设计既了尾部的美观，又显得很有档次。
在外观介绍的部分，我们还需要通过车身外观接缝的测量来评价宝骏560外观工艺的表现。根据测量结果可以看到，宝骏560车身上的大部分接缝都做的很细腻，上下也很均匀，只有车尾部分的个别差值超过了1毫米。综合来看，车身各处接缝差值的平均值为0.66，这个接缝水平在自主SUV中算是很优秀的成绩了。
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