[车友头条-车友号鑫泰恒瑞老孙扯谈]可靠性这种东西，看不见摸不着，当你抛锚漏油异响时，才会明白它的可贵。大多数车主，虽然买车前不看重可靠性，但买车后大多是对此抱以“零”态度的。即使在春节这个的好日子里，也不忘投诉。
我们参考了国家质检总局缺陷产品管理中心采集的汽车缺陷信息，俗称车主投诉。发现春节期间（年三十至初七），共有332个车主实名实况投诉的车辆故障。
这332起投诉共涉及汽车品牌达到30个，虽然覆盖面巨大，但其中大多数汽车品牌的投诉量仅1例，比如比亚迪荣威一汽丰田、宝马宝骏等等。
历来以可靠性著称的日系车在春节收获了273起投诉，占总投诉82%。其中，东风本田凭借XR-V（3例）、UR-V（5例）、杰德（6例）、思域（21例）、CR-V（218例）五款车，独享76%的投诉占比。
自去年东风本田CR-V刹车门事件后，东本的质量口碑就开始。此次“机油门”事件无疑火上浇油，东风本田发动机“机油增多”问题后，其投诉比极速上升，甚至连XR-V车主都来凑热闹了（XR-V实际并未搭载有故障的1.5T发动机）。
其实东风本田已在2月12日发布解决方案，为了减少机油增多，对于搭载1.5T发动机车型进行召回，然后进行ECU升级以及机油尺刻度线修正。对于这个解决方案，网友们颇有微词。
据东风本田，之所以会出现“机油液位超上限”问题，是因为车辆温度条件没有符合中国极低温情况，所以此问题多发于中国北方地区，以为例，1.5T CR-V销售台数达到3356辆，投诉件数达到2594个，投诉率77.3%。
除了东风本田，这里还有一个品牌车型不得不提——起亚极睿。这款车的毛病同样来自发动机，并且和东本多款车型一样，都发生了发动机机油增多问题。
虽然在春节期间仅有6例对于起亚极睿的投诉，但考虑到极睿于去年上市尚属新车，并且是小众的进口混合动力车型，市场保有量极低。所以我们认为，即使数量不多，但的问题却不可小觑。
要说产品可靠性，怎么会缺少德系车主的投诉，春节期间德系品牌总共有14例投诉。坦率的讲，这相比日系车已经很少了。美系车的投诉量相当，15例，主要被福特福克斯雪佛兰科鲁兹这两款车瓜分，它俩历来都是美系车投诉重灾区。
随着汽车消费市场的变化，消费者会越发重视产品的可靠性。同时，汽车厂商在面对问题所给出的态度和解决方案，也影响着消费者对品牌的忠诚度。
近些年，全球各大车企为了抢夺市场，近乎疯狂的更新产品技术。以前五年研发一个新车，现在两年三年，某些自主品牌甚至一年就能搞出来，产品的研发周期被不断被缩减，因此的问题就越来越多。未来，提升可靠性将成为车企们不容忽视的课题。
口碑 1，油耗：作为家用车平时上班和买菜还是挺经济实用的，前700公里的时候都在城市跑，油耗在10以上，跑了一次高速油耗降到6.5在没涨上去过，我从来没开节能模式，现在油这么贵这油耗在大多车中算是低了，虽然油耗低但不代表小v动力差，上超车，红灯起步从来都没有逊色过，高速上表现的也常好，平均120速度，偶尔140时速还是稳稳的，因为磨合期转速都控制在3000以内
口碑 总结一下，好开（动力够用，操控简单精准，变速箱换挡平顺无顿挫）、耐用（本田的发动机毋庸置疑）、够用（空间在同级别中算大的，储物空间多）、省油（我这个新手都能开到6.5个油，过了磨合期还会更低）、够靓（前面有层次感，大气；贯穿式尾灯漂亮，内饰亮点设计不少）
口碑 最满意的就是油耗，外观，空间，和通过性，目前开了一千八百公里，油耗6.9，一个小型suv比轿车还要省油了，哈哈！个人觉得外观没的说，已经很帅了，认识的人都说好
口碑 最满意的肯定要数空间了，最终决定选择XRV就是因为空间的原因，前排储物空间可变，后排魔术座椅，作为家用车来说，这个是最实在的，小型SUV里面除了他的双胞胎兄弟，应该无人能出其右了吧，另外外观很满意，尤其是尾灯，前面只能说中规中矩
家里有辆小车，手动的，媳妇不愿意开，主要想换SUV，又大气，坐着不憋屈。当然最重要省油，保养便宜，小毛病少，大家推荐下相对好的
与兵妹妹在机房本文由来源于325棋牌 325游戏中心唯一官方网站
网友评论 ()条 查看