2017中国汽车服务产业高峰论坛

　　12月20日，以“洞察产业变革，创想服务未来”为主题的2017中国汽车服务产业高峰论坛在香格里拉饭店如期举办。9位汽车圈、互联网圈及跨界圈的专家、大咖，一起为与会嘉宾分享了来自不同领域、不同层面的观点和见解。会后，多位参会嘉宾反馈，“这是一场真正意义上的头脑风暴，干货满满”。

　　张砼跟大家分享的核心内容是，车联网的信息安全的关注点主要是车，而不是互联网服务提供商负责的云端服务。工信部已对智能网联汽车发展做出详细规划。

　　金站在行业研究的角度谈汽车售后，他指出汽车售后维修无疑是当下市场的宠儿之一，但这只大猪是否碰到社会维修力量、游资热钱以及零配件公司的追捧就可以飞起来了呢？新华信将告诉您：并不是，如果整车厂的管理输出和监管体系一旦缺位，一定飞不起来。所以整车厂能否迈入售后业务的“后授权”时代，才是整个维修大市场能否起飞的关键。

　　张椿琳介绍，数策提出经销商需求预测与库存管理、库存云以及供销协同系统，大幅提升售后配件管理效率。

　　在以“服务产业创新变革，如何让消费者更满意”的互动沙龙环节，参与互动的嘉宾围绕“针对消费群体的变化，主机厂、经销商如何开展创新服务以满足消费者需求/提升消费者体验？”、“后市场的出现，主机厂、4S体系如何实现差异化竞争？”两个话题展开了深入讨论。

　　熊炜表示，新能源汽车正深刻影响着汽车行业，在售后服务领域也必须要有新的思考和实践，不断进化。

　　程认为，今天，汽车行业和用户触媒习惯都进入全新时代，新平台如何利用新趋势实现流量增长、提速、粘性增强、销售四位一体的目标，是关键！有车以后在这方面进行了很多探索且效果显著！

　　麦迦表示，传统汽车服务企业的转型，就是要充分利用好企业的自平台，以及经营好企业自身的用户社群，没有粉丝的企业注定没有未来。

　　在以“汽车消费转型升级带动汽车服务何方”为题的互动沙龙环节中，参与互动讨论的嘉宾围绕各自对汽车消费转型升级的认知，该为消费者提供怎样的服务进行了激烈探讨。

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