宝骏310作为一款入门级小型车，在价格上十分亲民，加上符合大众审美的设计以及同级别上乘的空间表现，一经推出就广受关注。2016款宝骏310总共推出了四款车型，动力配置均为1.2L发动机匹配5速手动变速箱，对于这套动力系统，大部分车主表示动力虽然稍弱，但油耗非常喜人，再配合上述所说的外观设计抢眼，车主对于性价比高这个观点还是比较认同的。不过，有部分车主也认为该车的品质感还有上升空间且售后服务方面有待完善。
2016款宝骏310全系只配备了一款1.2L发动机，且传动机构均为5速手动变速箱。在配置方面，最低配手动超值型并未配备安全气囊，在安全性上有所缺失。舒适性配置方面，高配车型配备了多功能方向盘、定速巡航、后驻车雷达以及GPS等功能，足以满足日常所需。
相比竞品车型，2016款宝骏310的优势在于安全性与舒适性配置方面。高配车型配备ABS防抱死、制动力分配、前排侧气囊，倒车雷达及影像的配置，表现全面，显然针对国内消费者在安全性方面的需求，宝骏310表现更为出色。
截至2017年6月30日，车质网共收到2016款宝骏310投诉13，投诉销量比约为万分之1.1，这个数值要远远低于2016年国内乘用车市场万分之15.9的行业平均值。其中，涉及质量类问题的投诉有9，共包含12个故障点。在这些投诉中，涉及车身附件及电器问题占比最大，通过消费者反馈，问题主要集中在车身漆面容易起泡开裂现象上。而在质量可靠性调查中，给出“满意”和“一般”评分的车主占70%以上。
截至2017年6月30日，车质网共收到服务类问题投诉4，涉及投诉点4个。其中问题集中在经销商在购车时要求消费者追加购买不必要的保险项目。
目前，宝骏厂家对车质网所收到的13投诉全部给出回复，回复率为100%。从数据上来看，厂家对消费者在车辆购买和使用过程中出现的问题，解决态度非常积极，对于投诉较多的漆面起泡以及车身异响问题，厂家已经与车主所在地的4S店进行沟通，随后会通知车主到店进行检测。
车质网综合工信部及各汽车垂直网站的油耗统计数据，得出宝骏310车型1.2L手动版百公里油耗为5.3L。从最终结果来看，实际工况下的油耗表现与工信部给出的信息完全一致。在新车调查中，油耗在8升以下的车主占比约为77%，可见宝骏310的油耗表现确实非常出色。
2016款宝骏310的整车质保期为三年或6万公里（以先到为准）。全系车型需在5000公里时进行免费首保，之后每5000公里保养一次。火花塞与防冻液需在2.5万公里时进行首次更换，之后每隔2万公里需要更换一次，变速箱油每3.5万公里时需要进行更换。根据相关配件价格加之工时费计算得出宝骏310的1.2L车型6万公里常规保养费用共3634元，以平均每年行驶2万公里来计算，年平均保养费用1211元。在“百名车主评新车”调查中，超过四成的车主对于宝骏310日常养护成本表示“非常满意”和“满意”。
2016款宝骏310全系只配备了1.2L自然吸气发动机，较小的排量使得消费者难免会对其动力表现产生担忧。城市道中行驶，发动机转速基本会保持在1600-2000rpm之间，对于城市间的日常代步等需求游刃有余。当然，对于动力过多的并不是它的长项，轻松驾驶才是它正确的驾驶方式。悬挂表现也同样如此，偏向舒适风格的调校使得面细碎颠簸很容易就被化解掉，但基于悬挂结构的原因，在遇到较大坑洼时，还是会产生多余的弹跳。
在车质网“宝骏310”车系频道中，共有7人参与评分活动：1人给予五星评价，5人给予四星评价，1人给予三星评价。在评论中，有车主总结出2016款宝骏310实际使用过程中的优点及不足，可以为其它消费者提供更实全面的参考意见。
在用户口碑中，消费者对于宝骏310的外观设计表示认可，时尚潮流的风格很符合时下年轻人口味。同时，优秀的油耗以及空间也得到了多数车主的赞同，尤其是实惠的售价，让人对其性价比拍手称赞。但1.2L发动机排量较小，带动空调系统稍显吃力，且较窄的轮胎宽度使其高速行驶和紧急制动时信心略有不足。
由于目前2016款宝骏310上市至今并未参加C-NCAP碰撞测试，因而该车的安全性尚无法得到数据支持。
从目前掌握的数据来看，2016款宝骏310在中国地区未进行过召回，虽然无召回并不代表车辆质量达到完美，但至少证明生产企业判定目前车辆并无影响行车安全及财产安全的问题隐患。
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