一周神评怪论2：我们的网友是怎么看上海车展的？

　　五月份第一周，破天荒以三天假期走起，于是各编辑纷纷罢笔回乡，挂机休养；喜结连理的喜结连理，去哄老婆的去哄老婆，要带孩子的要带孩子，赛车的得结伴跑过去肇庆GIC国际赛车场轰轰轰。紧接着，连锁反应，《神评怪论》第二集便了断粮危机——新车评原创文章产能罕见滑坡，直接导致亲爱的网友精品回复数量锐减，这可如何是好？

　　幸好当初接盘过来，做第一期《神评怪论》时留了一手，只探讨了老爷车年检、自主品牌搞自动挡、7座SUV三国相争这几个话题，四月最热闹、最疯狂的上海车展最终决定悄悄藏起来备用。虽万不得以，又恰逢其时，第二期我们换个玩法，在这一年刚好过去四分之一的时候，回顾春天里的上海车展。

　　最后几段对于柴油车的讲述，出乎我的意料。

　　以前以为柴油车不好，污染大是由于两桶油，如果最后几段（欧洲的柴油车污染严重，2020年伦敦巴黎限行）是事实，那就真的我买柴油车的决心了。

　　再谈谈MUX

　　MUX我关注很久了，我觉得这个车不会卖座。原因如下：

　　品牌弱，江铃的做工据说不给力（不锈不江铃），内饰不好，舒适性差（去4S看过DMAX），减配严重（ESC阉割）

　　但是最差的是品牌营销能力，上海车展期间，某E族的团购这事情，厂方没有处理好，闹黄了。

　　团购事件过后，觉得论坛有很多人，粉转人、粉转黑。

　　另外这车排放是国4的，国内不容乐观，现在国六的燃油标准已经提上日程，大城市的黄标车限行也日趋严格。所以买MUX国四的顾客，很可能会为国四柴油机买单（二手车贬值，市区内限行）

　　那么现在问题来了，这个价位我能买啥越野车？

　　25W左右下地，有一定越野能力，乘坐较舒适，非铺装面通过能力要强点，最好承载车身。

　　实在没的挑就CRV,奇骏之流了（过烂时估计会各种异响）。