高尔夫？高尔夫。
高尔夫…… 本周二，我预付了车款，成为候任车主。对于工薪阶层，反复的掂量是可想而知的，我的最终选择是一汽大众高尔夫2.0。对于这个选择究竟是对是错，还有待时间检验。现在只想告诉大伙我在选择过程中的所思所想。选车，大量的信息来源是各种传媒。无可否认，在传媒上发表意见的作者都是行家里手，对某一车型的优点缺陷的反映无疑相对于我等要准确许多。因此所谓选择，就是如何去看那些优点和缺陷。生活中的其他选择告诉我，真正在选择中起决定作用的是自己能否容纳对方的缺憾。对于高尔夫，我没有更多关注“知名品牌”、“冠军销量”等，因为虽然它在这个星球上是2200多万辆，对于我家它仅仅是第一辆。
我关注的是它的那些缺点：
一、 两厢小车：无论中外，两厢比三厢低档是不争的事实，从外形看三厢才像是“轿车”。问题是私家车是让人开的，不像公家车是让人“抬”的。在有限的价位内，相对于外观，车内空间还是更紧要一点。况且用十几万元价位的车来显示“身份”也实在是不相宜。当小汽车大量进入家庭的今天明天，我们走在大上，显摆给别人看的或者应该是谁更懂车吧。
二、 有限后排空间：这的确是一个各取所需的问题，就是要看你打算怎样使用所选好的车。我想，假如您预计后排坐满并且长途旅行的使用率不太高，问题就不会太突出；假如上述使用率多达50-60%甚至更高，那您需要的就不是5座车，而是7座或者12座车了。还好，高尔夫的提速和空调口碑甚佳，可以补偿不够理想的长途乘车。而且，在十几万元价位的车型中，如若不考虑中华、奇瑞等以勤补拙车型，后排空间也都是彼此彼此。
三、 “过时”车型：这又是一个相对性很强的问题。在新车型“扎堆”上市的今天，对于经历过桑塔那、标致历史“苦大仇深”的中国百姓，它的影响力不容忽视。我看到这样的资料：高尔夫4代是1997年末推出的，宝来、塞纳也都是1998年推出的车型。再想开去，蓝鸟、阳光则好像都是90年代中期的车型，赛欧是80年代产品的改进型，凯越不是一个系列产品不仅芳龄难测血缘也可疑，真正可算是全球同步的也就是广本和波罗吧。可见在这一堆车型中，高尔夫4代不能算“长辈”，充其量是个大龄同学而已。再一个说法，高尔夫5代就要出了，选4代不亏吗？这就是罗卜白菜各有所爱了，你可以选择时尚，也可以选择成熟，据说高尔夫1代还在南非生产呢。
四、 旧款发动机：高尔夫一出就带着多款发动机，我选择了较旧的一款2.0-2V，这纯属个人喜好：因为我已经过了意气风发的年纪，“老夫聊发少年狂”的机会也不多（身旁的“纪检”要求我安全第一），低转数发动机适合我的这种状态。当然还有结构相对简单，技术成熟（哈，又一个成熟），维修方便等等原因吧。好了，借用某上的一段话收尾：简单生活是人们深思熟虑后选择的生活，是一种表现真实的生活，是一种丰富、健康、平凡、和谐、悠闲的生活……
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