看腾讯汽车频道更多精彩内容这些年也开过不少车了，最初是战战兢兢，如今是不管什么车拿来就走。对我而言，无非是适应一下新的离合、油门、刹车的感觉。至于别的什么中控台的操作按钮等都无所谓，用得多了就习惯了，其实不管什么车，总得适应一段时间。
倒是前两天开朋友的骏逸，给了我一种茅塞顿开的感觉。朋友的骏逸还没出磨合期，按理说多少都会有点生硬的感觉，可是没有，从我一落座那刻开始，一切就随着我的感觉开始了。
离合，结合点不高不低，非常干脆，很容易就找到了结合点。油门、刹车，不轻不重，你想要多少就踩多少，油门响应及时，刹车灵敏有效，而且没有唐突感，就那么自然。这么轻松上手还是第一次，试想一下，如果我当初的学车从骏逸开始，那不是别的车都没法开了。
这还不令人惊奇，骏逸别的操作感觉更好，音响、空调等，似乎就是自己着手设计的一样，当你需要的时侯，按照习惯顺手一摸，它们竟然就在你习惯的，、调整、关闭竟然就是你习惯的方式。什么叫好的设计，好的设计就是用起来得心应手，对！骏逸就给人这种感觉。
惊奇还没有结束，因为骏逸在我的手中刚刚起步。转动方向盘、加油、升档、再加油，呵！流畅、自然，没有什么不适；转弯、刹车、上的障碍，一切如同信手拈来，骏逸每时每刻都让人感觉轻松随意。车身过颠簸面的晃动不大，没有过多的余震，转向轻盈而且车身侧倾不大，让人充满信心。
我觉得评价一辆车的好坏就在于是否让人轻松。驾驶感觉轻松，骏逸做得非常好；油耗呢？同样出色，1.8的发动机上有日产最新的C-VTC(连续可变气门正时智能控制技术，百公里还不到7个油，就实际表现来看，即使时常碰到堵车，骏逸的油耗也没有超过8升，不必担心油耗，更轻松了！
俗话说的好，轻松随意方显自在，我开骏逸就是这种感觉。
[责任编辑:sunnyma]
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