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不敛锋芒自显 试驾上汽大众新辉昂

类别:新车评测 日期:2023-2-14 15:56:50 人气: 来源:

  周公解梦梦见洗头发初闻不知曲中意,年轻时看不懂辉昂的气质,猜不透为什么有人会BBA却选择它。再闻已是曲中人,人过中年才发现比起直接炫耀,低调内敛是一种更耐人寻味的生活方式。第一次亲身体验新辉昂的魅力,虽然没有始于颜值的惊艳,但绝对有忠于气质的迷恋。

  延续家族式设计语言,新辉昂的前脸虽然与上一代车型相似度较高,但真正的“山水”,往往就蕴藏在在不显山不露水的自信之中。无需多言,点到为止。首次运用的横向灯带和LED发光车标,能在夜间驾车显著提升辨识度,新辉昂的低调,就是连宣告身份的方式也来的很克制。车头前保险杠造型和C型镀铬饰条也进行了微调,乍一看别无二致,但是用心都藏在了细节里。

  这样的设计值得琢磨,作为大众品牌的旗舰车型,新辉昂的外形或许有些岁月静好的意味;但正是这样的低调,使它兼具人群过滤器的功能,自动将不会欣赏它的人排除在外。懂的都懂,只有气质相投的人能留下来,和你分享“英雄所见略同”的骄傲。

  从侧面看,19英寸立体造型轮毂搭配超过5米长的车身,相得益彰,更显协调与从容。落座后电吸门无声贴合,带来的是不留痕迹的从容。车窗关闭,就是“真·世界的喧嚣与我无关”的静谧时刻。如果此时播放起音乐,丹麦Dynaudio音响系统让你恍然置身于音乐厅现场,带来原汁原味的听觉盛宴。

  后排座椅充分利用长轴距的空间优势,宽大又舒适,留出富裕的腿部空间,甚至能实现躺姿的任性舒适;NAPPA瓷白真皮搭配菱格纹理,尽显商务豪华。你绝对不会想与第三个人分享辉昂的后排,因为优雅和奢华比荷载来得更弥足珍贵。此外,靠背与腿托调节,座椅加热、按摩和通风功能,全部都集中在中央扶手区,只用动动手指,就能满足除驾驶之外的全部需求。

  可收纳于前座椅后部的小桌板实用又精致,打造满满的商务感,乘车同时还能处理工作,自如应对所有突发事件;还有隐藏冰箱,适合搁置一瓶香槟,随时准备庆祝成功的喜悦。

  后排自然是行政级车型的最大亮点,但不代表前排内饰会随意敷衍。仔细观察,就能发现新辉昂细节变化中彰显的独特美学。9.2英寸中控触摸式液晶屏,框式设计充满科技感,同时融入内饰设计,共同打造奢享氛围感。中央通道区域采用高光黑材质,与中控屏造型完美融合,辅以精致纤细的镀铬饰条装饰,整洁大气中又不失精致。不仅如此,空调出风口、仪表盘、方向盘等处同样采用精致纤细的饰条装饰,彰显大众品牌高端车型极致的品质工艺。

  经典的布局得以保留,但新的改变一直能带来新鲜与惊喜。稳重的朝气,这就是新辉昂想给驾乘者带来的身份加成。

  对于行政级的座驾而言,坐得舒服是标配,但是能勾起驾驶的,除了辉昂不知道还有几款车能做到。40万级车型中难得一见的自适应空气悬架,新辉昂可根据况迅速调整姿态,即便车辆行驶在崎岖面而剧烈摆动时,乘坐者依然能享受平稳的驾驶体验,让行程永远保持在最佳状态。动感与稳重同时在场,让高级的驾驶感成为可能。当车辆行驶在一场历经过百年的“万国建筑博览会”间,手握方向盘的我,不禁感概德系调教的绝妙感。可能你一时说不出口能用哪个词来形容它,但是一定能感觉得到。

  新辉昂支持5种驾驶模式,针对不同模式,自适应空气悬架还能够对车身高度和悬架软硬进行调节,提供更舒适的个性化驾乘体验。选择经济与舒适模式,可以在车流中自在穿梭,移动静谧仓所有干扰;但是只要轻按按钮,就可以立即切换到运动模式,感受第三代EA888 2.0T增强型涡轮增压发动机随叫随到的充沛动力。西装笔挺的成功人士也能摘掉领带,随时渴望的另一面,拥抱速度带来的快感。

  在中国,能被大众的豪华车,宝马、奥迪和奔驰这三家一定榜上有名并且大概率是top5,但这其中难觅大众的身影。但我不同意传统豪华品牌的声量会让新辉昂没有市场。新辉昂本来就是一种窄众的选择,专门为懂它的人的打造。它在寻找可以与自己灵魂共振的人,天生自带的大气与低调,比起一辆车的实际功用更加重要。坐在一辆新辉昂里,自然会惹人遐想:“买得起BBA但却不这么做的人,一定和别人不一样”。

  “我开新辉昂,你开其它豪华车”,带给驾驶者独特的身份认同,这就是新辉昂最不一样的地方。不敛锋芒,但又隐于其中。在别人看不到的地方,新辉昂将在自定义的领先之道上自显,势不可挡。

  

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