此次新能源CACSI测评主要类别包括插电混动轿车、插电混动SUV、纯电动轿车和纯电动SUV。测评对象为2019年销量较大的40个品牌车型,涉及全国15个汽车生产。数据显示,用户2019年纯电动车抱怨率15.2%,下降了2.9个百分点;2019年插电混动车抱怨率12.5%,比燃油车低2.2个百分点。
2019年纯电动百辆新车故障发生次数120次,同比升梦见杀人不见血高9次。内饰、行驶转向制动、车身外观等系统的百辆新车故障发生次数约占总体的52%。其中,有关电池和充电方面的故障次数同比下降11次,电机故障次数同比下降9次。用户提及的主要故障问题是内饰异味重、续航里程不正常衰减、风噪声大。插电混动车百辆新车故障次数78次,同比下降17次,其中发动机、变速系统同比均下降6次。用户提及的主要故障问题是内饰异味重、刹车异响。2019年我国纯电动车性能设计满意度77.1分,同比提高1.1分。
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