啦！10月12日起，由网上车市出品的85集纪录片《安定车记30年》将在优酷汽车、腾讯视频、一点资讯等网络平台陆续。
李安定，高级记者，中国汽车第一人，以其30多年亲历者的独特视角，讲述中国汽车轿车史，是为《安定车记30年》。
《安定车记30年》，每周两集，每周一、四在优酷视频首播；每周二、五在腾讯视频，每周三、六在一点资讯。
《安定车记三十年》重点平台平台类型时间优酷汽车 视频网站 每周一、四各一集 腾讯视频 综合门户 每周二、五各一集 一点资讯 自平台 每周三、六各一集
《安定车记30年》，通过作者三十多年经历生动讲述，以及大量历史影像资料，让观众一览中国轿车工业从无到有的沧桑巨变，以及汽车人的悲壮、曲折、奋起和担当。
1982年春节刚过，年轻的记者李安定如约来到机械部。在电梯里，他遇到中国汽车工业奠基人——饶斌部长。“国务院批准成立中国汽车工业总公司，我找了几位同志议一下，请你也来听一听。”饶斌部长对他说，“今天的新闻，明天的历史，你们记者是不是这样说？”正是后面这句话，激发了李安定的感。后来的他，用手中之笔，不断记下以来，中国轿车创业成长的完整编年史。
从与饶斌、陈祖涛、何光远等中国第一代汽车人成为“忘年交”开始，李安定未必能想到，他会获得一个宏观俯瞰的视角，亲历中国轿车创业的全过程。
其后30年，李安定成为国内著名财经记者，担任了经济采访室主任、国内部编委，并成为采访中央最高领导人的“记者”。
出于对汽车的爱，李安定始终把中国轿车产业，当作他职业生涯中的“试验田”和“自留地”。用他撰写的大量新闻、评论、专稿和内参，对中国轿车业的发展轨迹作出难以替代的影响和推动。
在中国汽车工业建立六十周年之际，人民网、汽车商业评论等，通过企业和人的投票，李安定以唯一人的身份，当选60位最具影响力的中国汽车人之一。
80年代初，李安定了亲自批准，利用跨国公司的资金技术，建立轿车合资企业的智慧尝试。
1987年，他参与建立轿车工业的高层研讨，通过内参力挺一汽、东风滚动发展建立轿车企业的新思。
1989年，他在嘹望周刊发表《但愿不是一个梦——关于私家私人轿车的思考》。成为的呼吁轿车进入家庭第一人。其后十年，饱尝酸甜苦辣。
90年代中期起，他受邀考察了通用、丰田、奔驰研发中的几代纯电动车、混合动力车、氢燃料电池车和增程式电动车。成为中国新能源车最早，试驾种类最多的人。
中国入世在即，出于对竞争的恐惧，有关部门了迅猛崛起的自主品牌们的。他为奇瑞、吉利和中华奋力鼓与呼，并四处奔走，为自主品牌获得上目录的准生证。
进入新世纪，他是中国轿车市场井喷的预测者；企业兼并重组的推动者；中国逆袭金融风暴成为产销第一大国的者。
近十年来，李安定是新能源车线图坚定的支持者，又是模式坦诚的质疑者。他也是智能互联，共享汽车最早的体验者、试驾者、者。
在中国轿车历史的每一个发展节点，李安定从不，始终以睿智冷静而有预见性的发声，扮演一个特立独行的角色。
中国轿车以30年的时间，走过了世界汽车100年的发展过程。中国轿车的历史很短，但是评价天差地别，在这部85集的视频中，他的讲述把许多不为人知的历史细节呈现出来，判断则留给观众自己作出。
李安定是新中国的同龄人，68岁了，但是在业内朋友和晚辈看来，他甚至比年轻人思想更跳跃、更、更四射！全球和国内许多汽车厂商的CEO们都把他看作老朋友，经常面对面地与他沟通，把他的咨询和评点作为决策的重要参考。但是也由于他的直言和不捧场，他当下也并不为一些人所认可。
当人们给他以一种成功的尊重，他似乎并不领情。他说，在今天的汽车业，我更愿意做《的新衣》中，那一个大叫国王光着身子的小孩。
在这部85集的视频中，你还会看到他对于汽车深沉的爱恋。也许这正是李安定大半生追求的一个出发点。他在不久前的一篇文章中写道，他最喜欢的一句话，是当年通用汽车副董事长鲍勃鲁兹的一句话：人们对于汽车的爱恋永远不会死亡。
一位记者的担当，勾勒出一个时代的梦想；一串独家的回忆，编织起自行车王国汽车社会的家国记忆，这是一部以亲历者心血写就的中国轿车史记。
2017年10月12日起，《安定车记30年》正式，优酷视频、腾讯视频、一点资讯每周两集。网上车市作为出品方将在PC、移动站、APP焦点图推送。中国联通-沃门户、中国电信-互联星空以及网上车市600多家战略合作“移动站”同步刊发。
一个人、一杯茶，《安定车记30年》，将带你走近中国百姓享受轿车文明的历史之旅，30年的跨越尽收眼底。也许你我他，都能找到属于自己的那一抹回忆。返回搜狐，查看更多
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