新车评测新版新车评价规程7月1日实施

　　C-NCAP（中国新车评价规程）自2006年正式实施，至今已运行快10年了，已历经了2006版、2009版和2012版的变化。与2012年版规则相比，2015年版规则不仅对试验细节及鞭打试验评分进行了完善和加严，而且修改了星级划分标准，特别是5星的门槛分由52分提升至54分、4星的门槛分由44分提升至48分。中国汽车技术研究中心昨天（23日）在天津发布《C-NCAP管理规则（2015年版）》，新规则将于今年7月1日后实施。新规则总分由62分变为61分，5星的门槛分由52分提升至54分，获得高星级评价的难度明显增加。

　　C-NCAP（中国新车评价规程）自2006年正式实施，至今已运行快10年了，已历经了2006版、2009版和2012版的变化。与2012年版规则相比，2015年版规则不仅对试验细节及鞭打试验评分进行了完善和加严，而且修改了星级划分标准，特别是5星的门槛分由52分提升至54分、4星的门槛分由44分提升至48分。由于驾驶员安全带提醒装置及儿童座椅ISOFIX固定装置已经成为法规标准配置，因此2015年版规则不再对这两项装置予以加分，新规则总分由62分变为61分，获得高星级评价的难度明显增加。另外，为了更客观体现评价车型的代表性，新版在管理程序中，对自愿申请评价车型的选择，由原来申请方指定配置更改为该车型市场销量最大的车型。

　　此外，中国汽车技术研究中心还发布了2015年度C-NCAP第一批17个车型的评价结果。包括天津一汽夏利骏派D60在内的16个车型获得五星，沈阳华晨金杯汽车公司的智尚S30获得三星。（记者 张璐）