我国汽车悬挂减震器企业可大致分为三类：类是国际知名的汽车/零部件企业在中国的独/合资企业，资金和研发实力雄厚，主要是为国外知名品牌的整车厂商提供配套，亦有产品以原车配件的方式进入售后市场；第二类是部分合资企业和实力较强的内资企业，主要是为国内汽车企业配套和出口至欧美等发达国家市场，产品定位于中高端，部分优势企业业已通过OEM/ODM 方式向国际知名悬挂减震器厂商供货；类主要是由小规模、分散生产的中小民营企业构成，产品主要是面向售后市场，出口地主要是新兴市场国家/地区。大部分自主品牌悬挂减震器企业属于上述第三类，自主开发能力较弱，在产品和技术上主要处于跟随阶段，生产规模较小，年产量一般在百万支以下。
又称“减震器”、“避震器”、Absorber，其主要用来弹簧吸震后反弹时的震荡及来自面的冲击。在经过不平面时，虽然吸震弹簧可以过滤面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来这种弹簧跳跃的。
以减震器支柱为核心，集成承重托盘、悬架弹簧、上下弹簧分离器、上部弹簧托盘和底部固定架等组件所构成的汽车悬架体系子系统。相比传统的减震器产品，悬架支柱总成可大幅节省安装时间；同时悬架支柱总成各集成组件间衔接精准，可更大程度上提高汽车行驶的安全性和可控性。
由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的舒适性、安全性和稳定性，是现代轿车的重要组成部分。
Damping，指任何震动系统在震动中，由于作用或系统本身固有的原因引起的震动幅度逐渐下降的特性，阻尼力为该特性的量化表征。阻尼介质是指能够产生阻尼特性，使震动衰减的物质。
支持减震器活塞的连接部件，应用在减震器工作缸的运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。
一种为减震器提供产生阻尼力和润滑功能的介质，主要是以合成基础油为主，加氢矿物油为辅，加入抗磨剂、抗氧剂、防锈剂和粘度指数改进等添加剂研制成的，具有良好的减震性、润滑性、低温流动性、剪切安全性和通驻抗氧防锈性能。它主要是用于减震器上，起到降低震动的作用。
减震器旋转轴唇形密封条。减震器活塞杆的工作充满减震器油，为防止减震器油从活塞杆和工作缸的间隙中泄露而采用油封。
通过改变工作介质的流量和方向，为减震器在不同作功频率下产生匹配的阻尼力值，主要由活塞阀总成（产生复原阻力部分）及压缩阀总成（产生压缩阻力部分）两部分构成。
智研咨询发布的《2020-2026年中国汽车悬挂减震器行业竞争格局分析及咨询研究报告》共六章。首先介绍了汽车悬挂减震器行业市场发展、汽车悬挂减震器整体运行态势等，接着分析了汽车悬挂减震器行业市场运行的现状，然后介绍了汽车悬挂减震器市场竞争格局。随后，报告对汽车悬挂减震器做了企业经营状况分析，最后分析了汽车悬挂减震器行业发展与投资。您若想对汽车悬挂减震器有个系统的了解或者想投资汽车悬挂减震器行业，本报告是您不可或缺的重要工具。
本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
第二节 2015-2019年中国汽车零部件市场流通模式探析一、国际汽车零部件市场流通模式概况
三、国内外经济形势对汽车减震器行业生产的影响四、2020-2026年汽车减震器行业生产总量及增速预测
第二节 2015-2019年中国汽车行业发展分析第三节 2015-2019年中国汽车产量分析
第二节 2020-2026年中国汽车减震器产业市场盈利预测第三节 2020-2026年中国汽车减震器行业发展策略
图表 2015-2019年汽车减震器重要数据比较图表 2015-2019年中国汽车减震器行业销售情况分析图表 2015-2019年中国汽车减震器行业利润情况分析
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