汽车技术已经发生性的改变，新能源和自动驾驶技术将深度影响后市场的各个环节，中国汽车后市场高速发展的当下，千万从业者都感受到巨大的变化和不适;今天无论是品牌4S、大型连锁亦或是一站式维修企业都很迷茫。今天，车胜世汽配优品轮胎、机油、蓄电池、刹车片、男欢男爱网火花塞、雨刮等汽车易损件批发供货厂家就来带大家了解一下影响汽配业务发展的几大层面。
由于产业的集聚效应，大部分经销商的聚集场地都是在城市的汽配城。但近些年，由于汽配城的盲目扩建，导致市场出现供大于求的状况，随之而来的是汽配城的两极分化。有的发展势头良好，业务量源源不断;有的则人迹稀少，业务量星星点点。处于销售较差的汽配城的经销商，生意自然好不到哪里去。即使处在好的汽配城，拥有较好的店铺，流量增加的同时租金成本也在增高，也会对经销商的经营产生影响。
上游渗透：上游对整个行业的渗透也在影响汽配经销商的发展。随着配件生产企业逐渐开始重视零售市场，自建渠道和办事处进行直销或扁平化营销渠道、原来的大批发企业逐渐开始进行连锁或加盟，二、市场越来越被配件生产厂商所渗透，无形之中又大大增加了汽配经销商业务发展的困难程度。
同行竞争：近年来，随着汽配经销商数量的大量增加，经销商间的竞争也越来越激烈。整个行业汽配价格透明度越来越高，信息差价空间越来越小，经销商们逐渐为配件的搬运工。
下游汽修：下游汽修厂的呆账坏账问题，严重影响了经销商的资金周转，大大增加大了汽配经销商的经营风险;下游修理厂的询价能力逐渐增强，逐步掌握了上游批发商的信息，开始越过当地经销商向上游要货或以询到的价格要求当地经销商供货，进一步降低了经销商的议价能力，这又近一步影响了经销商的业务发展。
武汉随易行汽车用品有限公司车胜世汽配运营中心的负责人认为：汽车后市场产业的升级转型最终落脚点还是在整个汽车后市场的创新经营模式上。无论是做电商平台或是服务平台，亦或是做垂直服务的汽车后市场企业，都需要在服务方面朝个性化、标准化、集约化方向发展。且在信息化方面也更看重大数据的影响和应用，谁提供的服务全面而有效，谁给出的数据精准且详细，谁就有更大的竞争力，在汽车后市场中也就能抢占更大的商机!换刹车片、火花塞、雨刮器、换油、换胎必须到实体店，经营不受网络冲击。汽车消耗用品终端必将集约化、规模化的连锁供货之，避免假冒伪劣产品的危害。加入车胜世汽配用品配送中心，聚焦优势货源，传统，产品平台化、行业连锁化、渠道扁平化、销售区域化，共享一站式供货平台。
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