安闲的“端午节”假期开始，人们早就好行装准备出行或是回家探亲，车市当然也进入到短暂的休息期。不过，昨天车市的一则消息却是引起不小轰动。长安汽车宣布大部分车型降价，最高降价1.8万元，当然这款降价最多的是主力产品CS75，最少降价也有4千元。
虽然现在消费者对汽车降价早就见怪不怪，但是长安汽车作为国内销量最多的汽车企业，其宣布降价，还是很有力的，特别是主力产品CS75，其在国内SUV特别是自主品牌中很有影响力，所以这次“端午节”假期前突然宣布的降价，却是在消费者和汽车圈中引起不小的波澜和猜测。
长安汽车是国内产销量最多的乘用车企业，因此其在中国车市具有相当影响力，而且其主力车型CS75是与哈弗H6、广汽传祺GS4和吉利博越等销量排名靠的SUV匹敌的竞争者，所以此次长安汽车宣布降价，特别是CS75降价1.8万，确实很有影响力。其中，之前市场指导价最便宜的CS75尚酷版1.5T手动畅享型，降价1.4万后，市场指导价仅为7.98万，这也是最便宜的CS75了，这个价格放在合资品牌上，也就是买捷达、威驰的水平。
相比而同“战壕”的自主汽车品牌SUV，哈弗H6刚刚推出全新产品，价格上没有优惠，只有老款经典有优惠，广汽传祺GS4最便宜的一款终端优惠后也达不到8万以下，奇瑞瑞虎7终端优惠后也不到8万以下，而吉利博越更是没有优惠。
今年年初，长安铃木是国内车企第一个降价的合资车企，到了年中长安汽车了大规模降价，不排除更多汽车品牌加入其中，毕竟汽车销量下滑不只是自主汽车品牌，合资汽车品牌销量同样很大，比如受“萨德”事件影响，现代和东风悦达起亚的销售压力就很大，他们有可能会加入到降价行列，而且那些销量并不好的合资品牌，可能也会紧随其后。
今年国内汽车市场并不乐观，中国汽车工业协会公布的数据显示：4月我国汽车产销量比上月明显下降，产销增长的车企寥寥无几，经销商的库存压力很大，而消费者的购车意愿却不强烈。
因此，作为国内汽车行业的龙头车企，长安汽车率先拿出了自己的“药方”——降价，降价幅度之大超乎了人们的想象。长安汽车的降价在车市中必定会有跟进者，那么下半年国内车市是否会伴随着降价的声音呢，自主汽车品牌是否会通过价格战与合资汽车品牌“贴身肉搏”呢？有同行猜测：今年有些车企可能扛不住了......
“价格战”是最奏效的“武器”，但却不是最好的“武器”。记得上次汽车厂家大规模降价是在2014年和2015年，当时现代、东风悦达起亚、一汽马自达等合资品牌进行大规模降价，降个三、五万都很正常，其中一汽马自达的CX-7最高降7万多，随后自主汽车品牌也多少参与了这次“价格战”，不过形式上有的是“明降”既降价，有的“暗降”既让经销商终端优惠更多。
“价格战”是把“双刃剑”，虽然立竿见影，但搞不好会伤及自己。降价短期看能迅速抢占市场并赢得消费者的芳心，但是降价也影响到品牌价值，造成对汽车品牌自身的损害，而且作为二手车，这种大幅度降价也让车子贬值更多，老车主更有怨言。
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