炎热的夏天即将来临，在夏天的季节，面的温度特别高，这么高温的天气对于汽车来说常不利的，所以对于汽车，我们夏天需要特别的护理和保养。一提到夏天如何保养汽车，大家首先就会想到汽车空调的保养，这个是毋庸置疑的，夏季，汽车的空调保养尤其重要，可夏季不仅需要保养空调，别的保养项目也是不能缺的，接下来，我们编辑黄巧玲来到经销商了解关于夏季常识
夏天的空调尤其重要，炎炎夏日，没有空调简直是度日如年，所以在夏天即将要来之前，大家首先应该检查好汽车空调，该清洗的清洗，该更换的要更换。
首要是需要更换空调滤。汽车的空调滤清器一般位于手套箱内部，拆卸并不困难，此滤清器过滤空调内外循环的气流，因此是一个的地方。带有活性炭的空调滤能过滤车内异味，车主选用（市场带活性炭夹层的大品牌空调滤产品售价：60-100；小品牌同类产品优惠20-30元左右）。
这是两个同型号的空调滤，左侧是旧的，右侧是新的。看来这种空调滤质量还算过关，灰尘和树叶大部分都过滤下来了。
打开空调，把温度调至最高，然后往鼓风机进风口喷入清洗剂。喷完清洗剂后，让空调继续运行15分钟，开窗通风即可。推荐使用国产空调清洗剂，价格实惠，足够用（市面上国产知名品牌空调免拆清洗剂售价：80-100；进口空调免拆清洗剂售价200左右）
清洁进气格栅后方的空调散热器是车主们最容易忽略的保养环节。空调散热器散热不良引起的空调制冷不足的现象非常常见（特别提醒：空调散热器散热片容易变形，所以千万不能使用水压过高的高压水枪直接喷射）。
空调压力能够反映空调系统的运作状况，可通过空调压力表测出来。空调系统正常工作压力：高压13.7bar左右，低压不低于2.5bar.
这种简易式空调压力表使用起来非常方便，用于检查空调压力是否正常已经很够用了。网购价约80元，动手能力强的可以买一个用用。
发动机附件包括压缩机和发电机。磨损会影响附件的工作效率，严重磨损的甚至有断裂的风险。
空调高压管一般采用金属管，低压管部分采用橡胶管。橡胶管和金属管接口最容易产生雪种泄露的情况。
夏天，地面温度比较高，导致轮胎行驶时气压会升高，这会增加爆胎的风险。所以我们应该适当降低轮胎的气压到标准气压的90%左右。
汽车轮胎花纹深度、是否偏磨、有否扎钉都是我们需要检查的项目。而为防止雨天车辆打滑，我们必须轮胎油足够的花纹深度。
进行轮胎检查时，大家一般会忽略检查胎侧老化程度。胎侧橡胶老化一般会呈现纵向裂纹，严重会造成行驶时爆胎，不容忽视。
夏季，防冻液浓度不足会导致车辆“开锅”。所以夏天应注意检查冷却液浓度，必要时添加活更换防冻液（经济型车发动机冷却液一般一年一换；中高端车型的发动机冷却液保养周期能达到两年或四万公里）。
若是在行驶中，发现仪表盘上出现如图右上角的图标，这说明汽车的水温太高，应对方法：当发现水温过高时，我们应立即将车停在安全地点，熄火并打开发动机盖散热。此时切忌将水箱盖打开，因为里面的高温液体会喷溅而出，对人造成严重。
线外皮老化会变脆脱落导致金属线芯外露。外露的线芯搭铁后会产生火花，会引燃汽油蒸汽导致车辆发生自燃。
汽油管和汽油滤一般会设置在车辆底部，因而很容易因况不好而被。所以在车检时，我们应该对设置在底盘上的油管进行仔细的检查。
很多用户都会忽略天窗的保养，到了天窗不能打开了或者天窗漏水了菜知道要去维修。其实，定期简单的保养就能让天窗正常工作了，保养天窗最简单最实惠的办法就是定期清洁导轨并往导轨上抹凡士林。
天窗不是密封的，雨水可从天窗边缘渗入车内。天窗支架上的天窗排水口就是用于把进入车内的雨水排出车外的一个装置，用高压水枪可“吹通”排水管，避免发生排水管堵塞引起的天窗漏水。
天窗经常不开，天窗边框上的胶条上会积聚污渍，导致天窗卡死。我们应每月清洁边框上的胶条。发现胶条老化了要尽快更换。
由于受到风吹日晒，雨刮在使用1年后便会老化病出现雨刮不清的情况。此时我们就应该更换雨刮胶条了。一般雨刮老化后，刮水面会变得毛糙甚至开裂（如果你的动手能力强可以直接购买雨刮胶条替换原来雨刮上已经老化的胶条，这种做法比较省钱）。
下面，我们还给大家整理了关于这篇文章说到的部分保养项目报价表，以便供大家参考，希望能帮到各位车主们。
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