低迷的中国车市是造成上述数据的重要原因。大众汽车集团管理董事会、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼（Jochem Heizmann）在接受《汽车商业评论》独家采访时说：“市场调整也是正常的事情，很久之前我们就非常清楚地看到，这个汽车市场不可能永远，或者说长期地保持两位数的增长。”
8月29日下午，海兹曼在上海接受《汽车商业评论》记者独家专访，就大众汽车销量、廉价车项目和架构调整表达了自己的观点。
《汽车商业评论》：今年中国汽车市场销售在下降，竞争也越来越。在这样的市场下，你如何汽车业的竞争趋势，以及大众在其中未来的发展？
海兹曼（Jochem Heizmann）：首先我要说的是，市场相对过去有所疲软，但我们做得还常成功，到目前为止，仍然是一个领导者。
但如果你着眼未来就会发现，中国汽车市场还是拥有巨大的潜力，对乘用车有更大的消费，这一点毫无疑问。
海兹曼对《汽车商业评论》主办的轩辕给予了高度评价。图为海兹曼手拿第二届轩辕特刊《争锋轩辕》。
你曾经说过大众不做5万元人民币以下的车，现在关于这个价格到底是多少也有一些传闻，但可以肯定的是，大众肯定要在中国做价格比现在车型更低的产品。这件事进展如何了？
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