由易车公司联合中国汽车工程学会、中国汽车人才研究会共同举办的大学生方程式参赛车队走进汽车汽车企业活动，继首站走进长安汽车后再次起航，得到江淮汽车的大力支持，于7月25日在江淮汽车合肥总部举行。
由易车公司联合中国汽车工程学会、中国汽车人才研究会共同举办的大学生方程式参赛车队走进企业活动，继首站走进长安汽车后再次起航，得到江淮汽车的大力支持，于7月25日在总部举行。
来自工程大学、湖北汽车工业学院、郑州大学、辽宁工业大学、合肥工业大学的五支参赛车队20名同学参加了本次活动，通过以的方式进行车队风采展示，竞选江淮汽车的技术支持，最终工程大学（油车）、合肥工业大学（电车）两支车队分别以总分第一的成绩，荣获江淮汽车的技术支持。
活动开始之前，首先参观了江淮汽车的科技展厅，其中包括品牌历程介绍、新能源展区、动力展区、核心零部件展区、轻量化展区以及智能科技展区，详细全方位了解了江淮汽车最前沿的研发技术概况。
本次活动得到了中国汽车工程学会理事长、中国汽车人才研究会理事长付于武先生；中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡先生的高度重视，与东道主安徽江淮汽车集团股份有限公司总经理项兴初先生等几位领导，就 “中国汽车人才培养助力中国品牌汽车发展”这一话题展开深入的座谈讨论。
安徽江淮汽车集团股份有限公司总经理项兴初先生表示，江淮汽车始终人才创新是振兴企业的驱动力，不断探索创新人才工作机制，以人才促创新，以创新促发展，以创新发展铸就中国汽车品牌，努力走出一条人才强企的道。人才自主培养，适当引进社会成熟人才，有选择的利用国外的智力是江淮汽车核心的人才机制。在人才培养方面有三个重要具体的举措。一是搭建事业平台，为人才搭建舞台、提供剧本、配置角色，为每个心怀汽车梦的人才提供平台，以能力为标准，选拔优秀人才担当项目负责人，组建工作团队，灵活运用有能力、能胜任的人才，给有能力、有担当的人才施展能力的机会。致力于人尽其才、实现人才共享，发挥人才的最大潜力。二是以论英雄进行薪酬分布，员工收入与工作直接挂钩，多劳多得。 三是公司高度重视人才激励，个人的成长和发展与企业的成长发展相互协调，进一步增强大家干事创业的动力，稳定核心队伍。
多年来江淮汽车汇聚培养了一批优秀人才，有效支撑公司快速发展，一批科研达到国际先进、国内领先水平，公司技术中心被认定为国家级工业设计中心。
中国汽车工程学会理事长、中国汽车人才研究会理事长付于武先生高度赞许本次活动非常有意义，不光是聚焦人才培养，对产、学、研合作对接都起到非常重要的意义。从2016年到2017年，中国汽车整个产业发生了深刻的变化，到了一个拐点，到了一个爆发的发力期，经过十几年的积累以后，出现一批竞争力很强的明星企业、明星产品，厚积薄发。低碳化、电动化、智能化、信息化、共享化是未来汽车技术发展的趋势，也在行业取得了一致的意见。中国汽车产业如何在这样一个爆发点加速产业发展，关键在于人才，面对未来怎样找到适合产业需要的各级、各类人才，目前产业状态是挖东墙补西墙，墙墙有洞，你挖我我挖你，彼此彼此，为什么，这背后的故事就是人才培养的问题，人才对产业技术进步和实现产业的强国梦，肩负巨大的职责和。
易车公司作为中国大学生方程式大赛的发起方之一，始终回馈社会回馈行业的原则。易车公司副总裁张宏宇先生表示汽车行业人才培养是易车最为重视且一直在持续行动的公益项目，于2013年联合中国宋庆龄基金会成立了“汽车人关爱基金”，专项针对汽车行业人才培养、救助和科研研发。自基金成立以来接纳了来自易车公司和蔚来汽车总计3070万元人民币的，用于中国大学生方程式赞助、参赛车队赞助、贫困助学等。
安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心新能源汽车研究院开发管理部部长王方龙先生就的发展情况进行了分享。王部长表示，2016年是全球纯电动技术转型的标志年份，我国以锂离子动力为代表的电动汽车核心技术取得了重大突破，新能源汽车产业由导入期进入成长期，从成长期到快速发展期。江淮汽车未来在新能源领域将重点突破五大方向，即续航里程500公里；20分钟快充；电压平台达到800V；轻量化整车；智能化3-4级。
中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡先生进行了发言，安总指出中国整个电动车发展形势大好，对此很有信心。中国大学生电动方程式大赛为中国电动车发展增添了新的血液。总的来说，在过去争论，现在不争论，过去刚起步，现在已经进入成长期了，过去没有水平，现在界上不去讨论弯道超车，因为中国的电动车发展水平已经有了显著的提升。
易车公司首席汽车技术专家陈刚老师就中国大学生方式大赛的举办目的和人才培养的意义进行分享，陈老师表示，大学的课程设置和教育管理当中缺少工程实践训练环节，中国大学生方程式的设立恰恰弥补了这一重要环节。创办比赛的目的就是为学习国外先进技术、学习先进经验，像美国很多学生都是在一边学、一边玩，通过半学、半玩的平台，使他得到激发他充分的热情和，然后通过学中练、练中学，包括设计的时候，队员们要恶补很多学校课程所得不到的内容，比如，本科生开始研究发动机进气道的进气流程，这是本科阶段大学生根本接触不到的内容。中国大学生方程式大赛就是一个打造中国汽车行业菁英人才的黄埔军校。
安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心党委副戴刚先生介绍了导师团的雄厚实力，王方龙老师，从事产品开发管理和项目管控；林雷老师，来自新能源研究院的事业开发部，是整车性能专家、技术经理，从事整车性能开发和实验检测；周伟老师，是底盘设计专家，从事系统开发，含悬架系统车集成匹配、悬架系统调校与匹配；董良老师，从事开发，含系统匹配、基础制动、电子制动等开发。
中国汽车工程学会理事长、中国汽车人才研究会理事长付于武先生，易车公司副总裁张宏宇先生为导师代表授予证书。
“车队风采展示”环节，同学自信满满的讲述他们的梦想，他们的故事，他们的成长。在座的专家作为评委团，得分最高的车队将获得由江淮汽车提供的一支技术力量雄厚的导师团队，进行为期一个赛季的技术指导。经过角逐，工程大学队（油车）、合肥工业大学队（电车）分别以总分第一的成绩，荣获江淮汽车的技术支持。
本次活动江淮汽车为同学们安排了丰富的参观学习项目，第一站来到了江淮技术中心研发三期。首先参观的是电磁兼容实验室，此实验室主要是做汽车干扰和抗干扰实验，确保生产的汽车所产生的电磁干扰系数在国家标准范围内，此实验室造价七千万人民币，属于国际一流实验室。接下来同学们来到非常安静的NVH实验室，为了在开车过程中有较好的视听感受，将在这个全消声实验室中进行内饰材料的透过声实验，通过室内的传感器，接收由隔壁混响室传来的噪音，从而测量连接两个实验室门板材料的隔音效果。接下来参观的是声音品质评价实验室，在这个实验室内，由声音品质实验工程师对所有采集的声音进行主观评价，并生成报告，从而优化了汽车噪音。同学们跟随着技术老师的步伐，来到了混响室，正是刚刚全消声实验室的隔壁，通过漫反射的室内设施，声音更均匀的传递，从而配合全消声实验室，准确收集噪音。接下来参观的是噪声实验室，发动机噪声、排气噪声、胎噪，都可以在此实验室进行模拟收集，通过设备模拟不同面，从而进行噪声的采集分析。最后参观的是碰撞实验室，此实验室总投资1.1个亿人民币，包括低速碰撞、高速碰撞、正面碰撞、侧面碰撞、尾部碰撞以及车辆翻滚碰撞。
结束了如此丰富的实验室参观，伴随着炎炎烈日，同学们也体验了汽车带给我们的热情，分别对瑞风S7瑞风A60以及江淮iEV7进行了试乘试驾。
结束了速度与，同学们带着热情来到了二工厂，该项目总投资额21.9亿元，占地面积3500亩，其中生产中心占地面积220万平方米，建设投资178610万元，铺底流动资金39840万元，整个项目两年建成，年产30万辆。同学们来到了总装车间，总占地面积8.2万平方米，该车间主要承担着轿车的装配与调试工作，总装生产线由内饰线，底盘线，合装线，调整检测线四条生产线构成，全程两公里，是公司自主研发的轴性化生产线，能够满足多种车型混合性生产，目前生产的车型有瑞风S2瑞风S7瑞风A60以及新能源纯电动乘用车。生产频率90秒，每90秒便有一台新车下线多台。同学们详细参观了新能源车电池安装工位、发动机总成车身装配工位、轮胎装配工位、内饰装配线以及调整检测线。
伴随着整齐的生产噪音，同学们结束了总装车间的参观，同时江淮之行也步入了尾声，在江淮汽车公司的热情款待下，同学们互相探讨着一天的参观，带着丰富的体验与感受满载而归。
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