百顺养车：交出疫情之下的答卷

　　疫情乍起,经济停摆,汽车后市场也倍受冲击,在行业普遍复工程度和质量都不可预期的情况下,百顺养车的答卷愈发亮眼。

　　2月10日起,百顺养车在两周内员工复工岗突破80%;3月底,营收追平去年同期;4月初,恢复正常运营,全国门店100%复工,同时逆势扩张。

　　专注保养的业务模型:百顺养车专注保养,不涉及其他业务,工艺、产品、人员实现了工业标准化,“轻装上阵、统一标准”奠定了门店快速启动复工的基础。

　　员工具有高互替性:因为业务属性和IT系统的支撑,百顺员工具有很高的互替性,在施工安全的前提下,对人员胜任要求有所降低。并且员工分布全国各地,按需调动,自然融入。避免了行业一直存在的如维修、钣喷等大师傅不到位,就无人可替而导致无法复工的难题。

　　产品品类精简,备货充沛:因为业务模型的原因,百顺养车只需要很少的产品品类,就可以覆盖市面绝大多数车型。而且区域各店可以互为备仓、协调配货,避免断货情况的发生。所以物流受限对百顺养车的备货影响较小。

　　重服务轻营销:百顺养车“以客户为中心”,无推销、不二价、无会员、不储值,专注于提升客户满意度和施工专业度,获得了客户的认可和自发。89%的复购率和73%的转介绍率是百顺的之道。

　　推广成本趋零化:在百顺养车现有商业模式下,单店只需要2000-3000名客户,就可以正常运转。如前文所述,基于89%的复购率和73%的转介绍率,大幅度降低了集客成本。

　　工效坪效人效,三效提升:凭借自主研发的智能IT系统,百顺养车完成了产融数据化。工效:相比传统手工汽车服务业提升2-3倍;坪效:单工位设计产能为日均16台,只需完成30%即可达到盈亏平衡;人效:人员采用定岗定编管理,可降低20%的人力成本,而且薪酬高于行业标准的同时薪酬占比低于行业30%。

　　智慧IT系统:自主研发,全线打通客户、门店、总部后台、供应链各端口,为实现服务工业化和产融数据化提供了重要支撑;在服务接待和车间施工过程中,设定了关键节点提醒,增效降本的同时,进一步加强品控管理(返修率低于万分之一),确保人车安全。

　　养车小程序:通过“百顺养车”小程序,原厂标准、丰富养车知识、公开服务价格,将知情权和选择权完全交给客户。

　　供应链合作:百顺养车与世界一线品牌厂家深度合作,产品由品牌厂家直供。汽车作为不可或缺的代步工具,即使经济下行,用户的真实需求依然存在。

　　百顺以客户为中心、为员工谋成长、与合作伙伴展,才是转危为机的关键。陈廷敬的后人信心比黄金更珍贵,得人“信”者得天下。这就是百顺养车在大疫之下的答卷。