2、在市内频繁开开停停,发动机温度不够,未燃烧的少量燃料油会存在气缸里,成为粘稠眼跳测吉凶的、浅黄至深棕色的薄膜,里面主要是一些氧化的产物,这些氧化产物并不稳定,从颜色上看呈黑色。
3、正因为如此,车用润滑油必须具备这样的性能:a、能够将积炭和氧化产物从气缸壁上清洗下来。b、能够尽可能多地将洗下来的东西十分均匀地分散包溶在润滑油里面,而不至于到处沉积和堵塞。
5、专业上,管润滑油这几种能力称为:能力、分散能力、增溶能力。是内燃机润滑油的最主要最核心的性能,没有之一。为什么这么说?难道内燃机油不是以润滑为主要作用吗?对,润滑当然是主要作用,但这件事太过容易,不用任何高技术的添加剂,只要是油都可以做得到,而要做说的三大性能就不那么容易了。
6、不要一看到润滑油变黑了就觉得油变质了,就急着换润滑油。因为此时可能才是润滑油生命的儿童阶段。
7、这里提供一个判断车用润滑油变质失效的简易办法:将油尺上粘的润滑油滴一滴到一张面巾纸上,看看油迹的扩散情况,如果油中的黑色沉积物不能随着油迹边缘向外扩散,说明润滑油已失去对积炭和氧化物的溶解和分散能力,此时润滑油已经变质,应立即更换。
特别是使用全合成油时!因为它的沸点比矿物油更低一些,且沸程更窄,随着积碳量的增加,液位下降会更快。这种情况修理人员一般都认为是有点“烧”机油,但其实也可能只是因为热容的降低,而导致温升加快,进而与油量的减少形成恶性循环。
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