潜规则 纯种全合成机油是什么体验

　　在国内这个庞大的汽车后市场，有着太多鱼龙混杂的产品，特别是在机油这一领域。普通消费者对机油缺乏认识，面对各种各样、质量良莠不齐的机油产品无从选择。因此也衍生出了买机油就买全合成的观点。但实际上全合成机油也有好坏之分，而这一切都是其中鲜为人知的“潜规则”在作怪。是什么潜规则呢？下面听笔者慢慢道来。

　　机油由基础油和添加剂组成，其中基础油最高可达到95%以上的比例，所以基础油的优劣直接影响到机油的优劣。目前基础油分为5类：

　　第五类，其他合成油（一般指酯类合成油）就是通过提炼动、植物（生物）脂肪酸和醇化学合成的双酯、多元醇酯、聚醚、硅油、磷酸酯等。

　　严格意义上的全合成机油，指的是100%用PAO或者人工合成的脂类高品质机油产品，简单的理解就是用四类和五类基础油调配的机油，才算是真正的全合成机油，一般会在机油桶标注“fullysynthetic”或“100%synthetic”的字样。

　　现实情况是很多厂家和商家却把不应属于全合成油范畴的润滑油也堂而皇之的称之为全合成油，但这些并非真正意义上的纯种全合成机油。这种做法在业内已经成为“潜规则”了，而潜规则的起因源于1999年两知名机油品牌之间的一场官司。美国消费者机构BetterBusinessBureau，裁定知名机油品牌A对B品牌不应在以第三类基础油制成的产品上印上“FullSynthetic”字句的不成立，原因是“FullSynthetic”在包装上是市场推广用字，而并非科学用字。自此后，很多机油制造商也纷纷称他们以第三类基础油制成的产品为全合成油。

　　因此市面上就出现了许多以三类性能较好的VHXI来代替PAO(聚a-烯烃)制作而成的“非纯种”全合成机油，我们称之为“III类基础油全合成机油”。但是又因为一直以来都没有一个被大家认可的机构，来给全合成油制定一个标准定义，所以目前市面上在售的全合成机油都可以算是全合成机油。但从性能上来看，100%PAO类全合成机油无疑比III类基础油全合成机油要好。

　　好的机油是由100%用PAO或者人工合成的脂类高品质机油，市面上那些虽然在外壳上也打上“synthetic”的机油产品，并不一定是好机油。聚-烯烃合成油(简称PAO)具有良好的粘温性能和低温流动性，是配制高档、专用润滑油较为理想的基础油。那么相比那些非“纯种”全合成机，使用一款100%用PAO或者人工合成的脂类高品质全合成机油又是怎么样的一种体验呢？

　　1.优异的高温稳定性。PAO耐高温，分解少，其热安定性与双酯相当，优于矿物油和烷基芳烃。合成油在发动机中工作期间不会发生它使用性能的化学变化，也就是说形成积垢和漆膜的可能很小，稳定性可达矿物油的3倍或者更多。

　　2.粘度指数高(一般大于135)。PAO粘度指数（ViscosityIndex，简称“VI”）高，一般都在135以上，而矿物油基础油一般在85-90，精制矿物油基础油VI一般在95左右。精制程度更高的如三类基础油的VI一般在120左右。

　　3.在工作温度高于100℃时仍然保持较高的粘度指数因此金属摩擦表面的油膜不会被，而能够降低发动机整体的机械损耗，减少零件磨损。

　　4.倾点低，低温流动性好。因为在PAO中完全没有蜡状物质，所以在低温下它能保持良好的流动性。使用以PAO为基础油的润滑油，引擎能快速启动，润滑油能够在瞬间到位。

　　5.氧化稳定性良好。从原油中提炼出的基础油包含大量的化学物质。这些混合物中的大部分是芳烃化合物和石蜡烃碳化合物(润滑油中粘度随温度急变的成分)结构,这些物质降低了基础油的性质，而且其中的多环芳烃是致癌物质并且对有害。全合成PAO基础油具有杰出的氧化稳定性，因为他们是完全的异构石蜡而且没有芳族化合物和石蜡烃碳化合物(润滑油中粘度随温度急变的组分)结构。在氧弹（RBOT）测试中，高品质的PAO达到压降的时间是Ⅱ类加氢基础油的3～4倍，是Ⅲ类深度加氢基础油的1.5～2倍。

　　6.挥发性低。油品蒸发度高，会增加消耗量的增加和催化剂的中毒，基础油具有低的挥发性变成一个重要的因素。

　　那么市面上是否存在这么纯正的全合成机油呢？答案明显是有的。3M最新推出的全合成机油，以SN0W-40为例，采用的就是用100%PAO类基础油精制而成。配合3M机油独有的智能油膜调节因子，让你爱车可以从容应对一年四季不同冷热的变化。高温下可以维持油膜的强韧，保持润滑效果。低温下，也不用担心打不着火，3M机油可以帮你快速启动爱车，保持机油顺畅无阻，每一个零部件，持久发动机。

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