1. 07款6档amt r8v8，这个版本的r8是奥迪的一个污点，第一代r8的推出虽然用外观博人眼球，但是孱弱的v8发动机实在无法称之为“超跑”，这也是奥迪历史上出现的第一个引擎无法发挥车架潜力的“乌龙”，加之变速箱的诟病，于是奥迪在07款奥迪r8发售后，，完全抛弃了v8引擎，09年末第款奥迪r8诞生。
以上是第一款07款奥迪r8v8，可以说是悲剧的一代，四出排，汽车之家上的悲剧主角也就是它，默哀一下，毕竟8年前的老爷车天天被拿出来和一大堆改装车比，也够惨的
2.10款6档amt奥迪r8v10，新的奥迪r8直接搭载的v10引擎，加之重新设计排布的变速箱，新的r8v10完全可是配得上“超跑”二字，侧面碳纤维侧翼比v8突出了一大块，轮廓也变成了Y闪电纹，体型上比v8更强壮，v8前后略倾斜，v10就是平整强壮，排气变成了的椭圆形
4. 12款和13款限量版奥迪r8，这个也没没什么好说的，就是在原车基础上增加的前后以及内饰
碳纤维套件和尾翼，值得一提的是限量版本是没有电磁减震和倒车显示的，奥迪，。。。。。你。。。。。至于么。。
5. 7速双离合版本奥迪r8，这是具有历史意义的一款，因为奥迪为r8带来了全新的7速双离合变速箱，加快了换挡速度，减少了换挡马力削减和动力切断的现象，就是背后踹一脚的感觉，当然重新设计的大灯和流水扫描灯也很有诚意，最重要的是，由于变速箱换挡更快，动力衔接连贯，舍得7速双离合版本的r8比老款6档amt版本的v10，快了不是一点半点，当然这个版本也有v8和v10，v8被复活了有木有，lz我有幸成为这一批次7速双离合v10车型的车主，容我红字君嘚瑟一下，看官们勿怪
6 当然国外还有v10gt，v10plus，v10lmx等，不一一介绍了，ps：v10lmx车型虽然报3.4，但是实际上绝对比这个快，某一视频，lmx前段和迈凯伦650s不相上下，即使到了后段，650s也只有10km左右优势
重点来了，多说无益，视频的是最好的证明，节目视频topgear更好，这个是韩国版topgear，目前也只有他测试过新款7速plusv10，这个版本比国内多了一点马力，但是实力基本一样，节目里他分别和老款6档v10，盖拉多560，法拉利458，至于结果，看官们自己看吧，顺便吐槽一下，说r8最弱的，你有想过上述俩车的感受么？
结果直接截图，注意，这是原厂对原厂，没有什么小动作，也没有像某些视频里忽悠人，改装骗你是原厂
最后盖拉多落后r8大概4个车身，，如果我是奥迪，绝对不会那7速新v10去跑纽北，一不小心造出了个比盖拉多还快的东西，果断
最后是和法拉利458的赛道对比，目前r8plus比458快1秒，那种小赛道能领先4581秒，虽然不见得r8比458优秀，但也绝对不差太多，果断更要新v10，可以说新的v10完全就是奥迪意料之外的产物，奥迪血统的v10发动机遇到了开发的奥迪双离合变速箱，开始反了
PS：m6的实力吓到我了，不愧是最快的m系。关于r8 v10plus版本，发动机调校比v10多了一些马力，实力和普通v10基本持平，价格也比较接近，贵了一些碳纤维件
R8挺好，实用性舒适性也非其他超跑能比，不过没有想象中那么强，特别这种短赛道四驱优势是正常的不代表什么，和560-2比还是560-4也是不一样 盖拉多毕竟变速箱还是更老和7档双离合肯定没法比 还是期待新款r8 直逼新小牛的实力。
R8挺好，实用性舒适性也非其他超跑能比，不过没有想象中那么强，特别这种短赛道四驱优势是正常的不代表什么，和560-2比还是560-4也是不一样 盖拉多毕竟变速箱还是更老和7档双离合肯定没法比 还是期待新款r8 直逼新小牛的实力。
还可以，不过和牛马比，响度差一点，音调高一点，r8比较低沉，尤其在底库，比牛马浑厚，但没他们响
所以，你遇到的可能是没按sport的r8，很安静，不会扰民，可以放心开进别墅，没人投诉，也可能是v8的，声音也不大
所以，你遇到的可能是没按sport的r8，很安静，不会扰民，可以放心开进别墅，没人投诉，也可能是v8的，声音也不大
r8…现在优惠完性价比也不错 但说实线也罢 我现实中看比赛不管赛道还是零四 r8基本都是垫底
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