现款宝马X1或3月份停产 全新一代有望同期上市

　　易车讯 据悉，目前国内在售宝马X1的最后一个生产月份是3月。3月之后，现款X1将不再生产。目前，X1在市场上有7折左右的优惠幅度，车源算不上非常充足。

　　国内在售现款X1的底盘代号为F49，是第二代X1，也是本土化生产的加长轴距版本。随着宝马如今更快地进行中期改款和换代，并且持续更新BMW iDrive，所以2016年在华上市、服役近7年的现款X1很快将迎来重大更新，新车将会拥有全新内外饰设计语言、搭载第8代操作系统的BMW iDrive、一体式悬浮曲面屏等。

　　去年6月，宝马正式发布全新第三代X1(U11)及其纯电动车型iX1(U11 BEV)，目前二者已于宝马集团雷根斯堡工厂投产。据外媒消息，加长轴距的全新换代X1(U12)或将于3月份生产月起在华晨宝马沈阳工厂投产，同一生产月里新老两代车型的接力也是宝马的传统。

　　一个多月前，工信部就已出现了加长轴距全新第三代X1的申报图与信息，包含X1 sDrive20Li，X1 sDrive25Li，X1 xDrive25Li三款车型，配备三缸与四缸发动机，提供前驱和四驱版本，更首次提供M运动套装外观。

　　全新车型进一步展现了宝马X家族的设计风格，是三代车型中比例最完美的一代。垂直且巨大的前格栅、LED灯组、X线条、醒目的镀铬元素等，构成了极具辨识度的前脸部分。

　　同时，车侧以及车顶的加长、水平窗线、轮拱等成就了优雅的造型，以及富有动感的车身。后部的扰流板格外显眼，尾灯也是全新样式。此外，xLine车型还有特点鲜明的底盘护板，M Sport车型拥有大尺寸的进气口。

　　动力方面，新车将继续提供1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率128kW，2.0T发动机最大功率167kW，相比现款车型有一定提升。

　　除此之外，中国市场也将本土化投产加长轴距全新换代X1的纯电动车型iX1(U12 BEV)。据悉，先期将提供iX1 xDrive30L一款车型，或将于今年7月份生产月投产，而到了明年，还将新增iX1 eDrive25L车型(或将于明年3月份生产月投产)。

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