所谓风水轮流转，汽车市场也从来没有常胜将军。不管任何车企与品牌，要想在激烈的市场竞争中立于不败之地，只有不断推陈出新，以更富竞争力的产品去打动消费者、保持市场地位。不久前，起亚正式发布了全新Ca环太平洋 彩蛋denza“凯尊”，这款车在韩国被命名为K7，整体给了我们非常不错的观感。
新车换用了起亚最新的家族式设计语言，前脸宽大的进气格栅内部为竖向的镀铬设计，搭配两侧平直的前大灯与前保险杠营造出极强的视觉冲击。中网略微向内凹陷，与超豪华品牌玛莎拉蒂的设计语言有一丝相仿。
K7的车身侧面的线条很流畅，隐约有别克君越的影子，看起来大气舒展、优雅稳重。大尺寸的多幅轮毂造型精致典雅。尾灯在采用贯穿式设计的基础上，起亚在中间连接部分将光带分割成许多“省略号”一样的点阵，显得别出心裁、创意不凡。底部亮银色镀铬的双边双出排气为隐藏式布局，令整台车更显华丽时尚。
与之前披露的设计图纸高度契合，全新起亚K7的内饰水平也更上一层楼。全液晶仪表盘与12.3英寸超大中控触摸屏搭配科技感爆棚。空调出风口的下方仍然保留了一定数量的物理按键，细节做工质感出色。全新样式的电子挡把非常吸睛。钢琴烤漆、金属拉丝、木纹饰板等元素的运用进一步提升了车内的豪华氛围，时尚感与尊贵感完美协调，有机统一。
新车的配置也做到了完善，座椅加热和通风、座椅记忆、自动驻车、全景影像、智能语音交互等等全部在列。驾驶辅助与安全方面与老款凯尊相比也有了很大的扩容：除了FCA前方碰撞预警、LKA车道保持辅助、BCW盲点监测等以外，还新增了SCC智能自适应巡航、HAD高速驾驶辅助。
动力系统部分，美版的Cadenza将搭载排量为2.5L、3.0L的，同时会提供混合动力版本。从命名上就可以看出，起亚K7的定位高于K3和K5，低于K900，在中型车K5和旗舰K900之间的细分领域，其车身尺寸大小也说明了精准的定位。国内消费者对起亚的K3和K5比较熟悉，但了解K7的人寥寥无几。事实上K7之前就以纯进口的方式在国内销售，中文名凯尊，奈何销量太差，最后导致惨淡收场。
此次全新K7的公布的确堪称惊艳，无论外观内饰都超越了人们的预期。至少在可见的地方，K7做到了令人满意。上海DHL国际快递电话http://127329.shop.m.liebiao.com/，
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