在当今满街都是SUV的年代中，中型轿车也是很多人的购车首选。这个级别的车，不仅可以满足家庭的日常使用、个人的代步需求，偶尔也可以满足商务需求。今天，我们就找来了四台在市场中占有率比较高的车型来做比较，分别是：帕萨特、迈腾、君越和中大型车皇冠，看看它们四款车哪款更加值得购买？
帕萨特在三台中级车轴距最小，但后排乘坐空间的表现并不需要太多担心，2803mm的轴距足够满足两位成年人日常乘坐需求，座椅也相对来说比较舒适，尾箱490升的容积可以应付中远途的旅行，只不过不能完全降下的后车窗、较高的中央地板凸起和全系缺失全景天窗的配置会减去一些分数。
作为师兄弟，迈腾比帕萨特的轴距要多出68mm，帕萨特缺失的全景天窗在迈腾车身上也是标配，但不足的是后排头部空间表现一般和与帕萨特相同的中间隆起较高的地板。
君越的轴距虽然达到了2905mm，但由于前排椅背靠垫较厚导致后排腿部空间不如迈腾，但与帕萨特相接近，中间隆起不算太高的地板可以让中间的可以舒适的坐下成年人。
皇冠的售价与三辆车非常相近，尺寸也是介于奥迪A4L和A6L之间。后排空间是四辆车中最大的，较为舒适的座椅带来的乘坐表现也让消费者满意，但是基于后驱车的特性，传动轴让后排地板中央的隆起变得又宽又高使得中间不再适合坐人。
皇冠目前在售的产品线比较单一，只配有一款VVT-i的2.0T涡轮增压发动机匹配爱信的8速手自一体变速箱，最大马力235Ps/5200-5800rmp，最大扭矩350N·m/1650-4400rmp。美女护士也疯狂
方向盘转向手感轻柔，车头指向很快，没有迈腾那么多的驾驶模式选项，但是挂入S挡后，响应却是最积极的。
同样是采用前麦佛逊后多连杆结构，在同级别中，操控并不是君越的强项，尤其在转弯侧倾方面尤为明显。
四辆车唯一采用前双叉杆悬架后多连杆悬架的车辆，驾驶起来底盘也会带给足够的扎实感，并没有以往二十万左右的日系车那种单薄感，悬架也表现的非常柔软，NVH上也是四款车中做的最出色的。
帕萨特与迈腾这两款车一直着中级车销量排行榜的前两位，足以证明产品的成熟与市场认可度，非常相似的两款车却做出了两种不同的调教也是更好的为了迎合市场消费者的需求。君越在品牌认可度虽然不如帕萨特与迈腾，但大有赶超两位前辈之势，不错的动力分布和更加舒适的调教提升了产品竞争力。而作为唯一一款中大型车的皇冠在性价比上具有一定的优势，同时更加偏向年轻化的外观设计和高品质的行驶质感让年轻的消费者为此心动。返回搜狐，查看更多
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