说到电动车,很多人会被高昂的价格吓到,而且不管是国产品牌,还是合资品牌,在补贴之前,售价相对来说是比较高的,所以性价比在补贴的多少,很庆幸的是现在电动车都有国家补贴,价格也进一步下探,有些国产品牌纯电动汽车售价低至5内左右,下面去看看5万左右的纯电动车哪款质量最好?
先说说一辆纯电动车能获得什么补贴吧,首先是国家补贴,然后在地方也将获得补贴,还可以免购置税,还有新能源牌照指标(仅限城市内),而且不限行。随着充电桩的普及以后充电会很方便。
江淮iEV6E外观设计古灵精怪,圆形的大灯显得很萌,下方进气口和前雾灯只是点缀而已。圆润的线E显得更加可爱时尚。
江淮iEV6E采用悬浮式车顶设计,漂亮的尾标以及冒充油箱盖的装饰,让车身层次感更丰富。江淮iEV6E配备铝合金轮毂,规格为165/65 R14尺寸的轮胎。主打舒适性。前车轮采用盘式刹车系统,后车轮则采用鼓式刹车。
内饰设计方面,江淮iEV6E中控台白色的装饰非常惹眼,黑色的内饰加上白色的点缀,形成鲜明的对比,显得更具活力。配备多功能方向盘和7英寸悬浮式中控触摸大屏。
江淮iEV6E中控台配备悬浮式液晶屏设计,配备多功能显示屏,集成了如GPS、百度CarLife功能以及蓝牙语音。JAC iew提供的能量信息可供驾驶员实时查看。还支持手机远程控制,通过APP即可实现对车辆信息的了解和操作。
江淮iEV6E还配备了倒车影像系统以及倒车雷达、ABS、EBD以及前排双安全气囊等安全系统,基本的行车安全有保障。
江淮iEV6E在调整好坐姿后,后排腿部空间有两拳的剩余,头部空间则有三指的空间。空间表现非常不错。
江淮iEV6E后备厢空间很狭窄,只能放一些日常用品。比如箱子和背包。后排座椅支持整体放倒,放倒后坐垫的倾斜角度较大。
江淮iEV6E搭载了一台永磁同步电机,电机的最大功率为45kW,峰值扭矩为175N-m。这一动力表现在竞争对手面前占有优势。匹配电动车单速变速箱,只有D档、N档和R档,操作起来非常简单。iEV6E提供了三种驾驶模式。操作旋钮在中控方,操作起来有些不便oL档为长程模式,最高车速60km/h,E档为经济模式,最高车速80km/h,S档为运动模式,最高车速102km/h。江淮iEV6E起步没有“蹿”的动作,驾驶舒适性好。
新能源车补贴退坡的影响开始逐步扩大。村欲情史7月20日,一张南京银隆产业园被江苏省高级查封的照片引发业内热议。据了解,被查封的是位于南京市溧水经济开发区的南京银隆新能源(产业园)商用车不动产项目【详细】
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