起亚K5是一辆有着动感的外型和丰富的配置并且相对便宜的B级车，有不少年轻的买家会选择K5作为人生中第一辆车，而且许多买K5车友的都会对它不多不少地进行一点小改装，而今天和大家分享一个患有重度恐高症的K5改装案例。
这辆起亚K5是2014年购买的，因为2015年刚毕业出来因工作需要用车，再加上各种原因所以从他哥哥手上承继了这辆K5。
小浩和很多改装的玩家一样从小就喜欢改装车，一直希望早点出来工作拥有一台可以让自己的车子。车子我拿到手的时候我哥已经对他进行了改装，改了避震，大灯，还有轮毂，排气，进气，可以说我拿到手基本上等于是一台改装好的车了，但是改装无止境，一味得个整！
因为车主哥哥原本是往竞技的方向改装的，但是车主更喜欢是姿态的美，所以接手后就决定把这台车打造成自己最喜欢的姿态。因为轮毂的数据避不开大六刹车，要加装法兰盘但是加装了之后会导致倾角过大，导致原车驾驶出现了问题，各种抖动加上球头断了，所以为了可以让我的K5进化到另一个模样我只好了陪伴了我3年最心爱的大六刹车。
说到坎坷的线年那段时间，刚毕业家里人想让我去读大学，可是本人对学习真的是没有多大的兴趣，就出来工作了，最苦的时候一个月的工资刚好够加油和生活，更别说改装了，后来工作稳定了工资高了一些才开始进行改装，一开始改装什么都不懂，改装件好多都是淘宝爆款。
本人走的弯也挺多，换了好多的汽配改装件，之后遇到了K5宽体大王隆哥，还有马自达大哥博哥，天籁大哥锐哥，在三位大哥的帮助下让我早日脱离汽配城风格，所以在改装方面多请教一下身边的改装大神还是比较好的。看来车主和许多刚入门改装的人一样还是经历过了一段黑历史。
车内饰进行了骚红色包皮看起来更加运动，添加了一些日式元素突出JDM的风格，轮毂选用的是前10J后11J前后ET11搭配大6锻造卡钳以及350浮动碟，让整车看起来更加饱满。引用车主原话是因为男人可以不帅，可以没钱，但是一定要骚。车主说前轮毂还差一点点卡边，接下来会通过做宽体来解决这个问题让车子姿态更加完美。
车子目前改装费用自己也没有算，因为觉得只要自己喜欢就算再多也觉得值得。虽然车主家里人不同意车主玩改装车，但是车主说如果年轻的时候不疯狂一些做自己喜欢的事情还要等到什么时候呢？
这台车子将来还会进行宽体处理，之后车主还会着手对家里的另一台捷豹F-PACE进行一定程度上的改装。因为改仔系一世的，唔系一时的。看来车主中毒已深，同时也希望车主能一直保持良好的心态玩改装。
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