2016年度国内面包车投诉排行 上榜均为自主品牌

　　据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，2016年至少发生过一次车主投诉的面包车有41款，较去年同期减少8款，总投诉量为501，同比下降30%。其中，入榜车型均为自主品牌。去除车主动撤诉信息以后，2016年度国内面包车投诉排行情况如下：

　　纵观国内面包车市场，2016年市场份额较2015年小幅下滑0.6%，销量同比减少了30%。而从2010年-2016年面包车客诉状况及增长率表单中可以看出，2010-2015年间，面包车投诉量呈逐年上升趋势，但投诉增长率在2014年达到最低。2016年首次出现负增长迹象。

　　具体到2016年的榜单中可以发现，位居榜首的依然是上汽通用五菱宏光，2016年投诉量共计158，虽然该车销量较去年基本持平，但投诉量却同比下滑55%，同时典型问题中仅剩“动力总成异响”从数据上看，产品的质量口碑进步明显。东风小康风光330紧随其后，但投诉量较2015年同期均翻一番有余，“电瓶故障”和“无法换挡”分别成为了这两款车型出现的新问题。

　　榜单中第4至10名的车型，也曾出现在2015年投诉排行榜中，相比之下投诉量均明显下降，其中不乏蝉联多年销量前三的长安欧诺车型，在维持销量增势之余自身质量口碑也有一定程度提升。

　　据车质网数据显示，因车辆出现问题后“解决难”造成综合问题投诉量较2015年有所上涨。同时，质量问题和服务问题较去年同期有所缓解，与变速箱异响及无法换挡等故障数量减少不无关系。

　　具体到典型问题，出现质量问题或故障后，4S店推诿、态度恶劣及拖延维修时间等问题，在五菱之光和东风小康风光等车型中均能见到。而由于对故障点诊断不准，或维修人员无法彻底根治车辆问题而产生的“人员技术”类投诉数量可观，无论厂家出于战略重心疏于对人员的技术培训，还是个别人员处理不当，车辆出现问题后能否及时并彻底解决，关乎消费者对该品牌的忠诚度，需要引起企业重视。

　　虽然从三大问题占比份额来看，2016年综合问题上涨幅度最大，但依照投诉量占比来看，质量类问题仍然是焦点所在。其中“异响问题”在包含五菱宏光在内的多款车型中较为常见，但产生问题的部位却不尽相同，诸如变速箱、发动机、底盘及减震器等均为问题高发区。究其原因，与先进厂家差距较大的组装工艺是主要原因。而郑州日产俊风等车型涉及的发动机漏油问题，无论成因在于密封垫不严亦或气缸沙眼问题，都侧面反映出厂家在零部件质检方面存在提升空间。

　　从2016年客诉量八大系统分布占比情况来看，离合器、前后桥及悬挂、转向、制动系统和车身附件及电器投诉量上升最为明显，分别较2015年涨幅1.5%、1.5%、1.8%、0.5%和0.7%，而去年问题突出的发动机与变速箱方面，却分别以降幅1.7%及4.2%完美收官。可喜的是，其他几项对比去年同期也呈现下降趋势。

　　目前国内面包车市场中自主品牌占据绝对领导地位，因此也成为该车型投诉的主体。根据车质网数据显示，自2014年起自主品牌面包车占总投诉量比例已超99%，2016年更直达100%。

　　反观投诉的典型问题，自主品牌面包车的投诉问题主要集中在变速箱异响、无法换挡，发动机熄火、漏油及悬挂系统异响等问题，当然常见的车身生锈现象在车质网受理的投诉中依然数量可观，可见自主品牌面包车在组装水平、选材用料及生产工艺等多领域，存在亟待解决的问题。在品控方面如何严格且高效的把关，是相关厂家需要认真对待的问题。返回搜狐，查看更多