】国庆已过，七天爽完之后大家的工作生活慢慢步入正轨，2014年四季度的活儿正式开动起来。虽说车市金九银十已经过去大半，但为了四季度财务报表好看点，各大汽车厂商其实还是攒了不少硬货在手中。下面我就带大家一起预览下2014年四季度即将上市的新车。
MG汽车在今年成都车展上发布了全新MG GT，而这款车在日前已经启动预售，新车将有望在11月1日正式上市。
MG GT的外观设计沿袭了其家族化设计，鹰眼式的前大灯识别度非常高。引擎盖上采用了两条从MG车标延伸出来的线条，据悉这将会是日后所有MG车型都会共享的设计语言。
MG GT的长宽高分别为4612/1804/1488mm，轴距为2650mm，从参数也可以看出是紧凑级定位。而在尾灯方面，则非常大胆地采用了连通式设计，尾灯贯穿整个车尾，与其它MG车型明显区别开来。
我们发现其后悬挂采用扭力梁半结构，而非MG6所采用的多连杆式后悬挂，这也可以看出MG GT的定位会稍微低于MG6。据悉MG GT的售价可能会下探至10万元左右区间，进一步丰富MG车系产品线竞争力。
而动力方面，预计MG GT会配备1.5L自然吸气以及1.5T涡轮增压发动机。其中1.5T发动机可以输出95kW(129PS)的最大功率以及210Nm的峰值扭矩，可完全满足日常家用需求。变速箱方面，预计将匹配5MT以及6DCT双离合变速器。另外亦有可能搭载来自通用的1.4T引擎。具体动力配置请留意我们的进一步报道。
上海通用汽车早已正式宣布，别克全新SUV昂科威将于10月20日公布售价并上市销售。此前别克昂科威已在成都车展前夕全球首发，竞争对手主要瞄准市场上的大众途观、福特翼虎和丰田汉兰达等SUV车型。
昂科威的外形尺寸为长宽高：4667/1839/1696mm，轴距达到2750mm。新车的前脸采用了别克家族式的直瀑式格栅设计，大灯的顶部引入了LED日间行车灯，高配车型还将引入带透镜的氙气大灯。此外，新车底部保险杠采用分体式设计，并加入了雾灯镀铬装饰。新车后保险杠下部还加入了金属防擦护板，并采用双边共两出排气。
别克昂科威ENVISION车侧面的一条凌厉的腰线从前车门延伸至尾灯，侧面更加入了更多线条，看上去非常年轻。另外新车后保险杠下部还加入了金属防擦护板，并采用双边共两出排气，而多幅轮圈造型也非常高级。
别克昂科威还搭载了FlexRide自适应驾驶系统，通过中控台的驾驶模式按键，即可随时在“标准”、“旅行”、“运动”、“越野”四种模式中切换。除FlexRide自适应驾驶系统之外，自动泊车、发动机启停、车道偏离预警等也悉数配备。
昂科威延续了别克家族风格的环抱式座舱设计，颜色上采用双色搭配。而更为亮眼的是新车中控区为大面积的大理石纹设计，非常有特色。中控区域为非对称设计，配备8英寸液晶触摸屏。挡把、Multi-Touch多触控设备、功能按键、杯架等多处地方都有镀铬装饰。
昂科威采用了三辐式多功能方向盘，驾驶者双手无需离开方向盘即可操作定速巡航、音乐播放、蓝牙电话/音频、语音控制等功能。值得一提的是，昂科威在同级SUV中首次配备方向盘加热功能。
车内座椅则采用通用汽车开发的全新骨架，质量更轻而强度更高，符合人体工程学设计，提供更佳的支撑和舒适性。此外，昂科威还配有冰蓝环绕氛围灯、ANC主动降噪科技、Bose音响系统、全景天窗等。
昂科威备重为1800kg，动力方面，新车采用2.0T LTG发动机，该发动机曾经获得沃德全球十佳发动机称号，最大功率为191kW（260PS），扭矩为353Nm。变速箱采用6速DSS智能启停变速箱，具备启停START/ STOP功能。综合工况百公里油耗仅8.8L。
值得注意的是，昂科威全系均标配四驱系统，其中顶配车型这套四驱系统被通用称为智能全况四驱系统，由后桥两个电液控制的多片离合器组成，由电脑控制前后轮动力的分配，其中前后轴扭矩分配比例最高为50：50，后轴的左右车轮之间扭矩分配比例为100:0-0:100。低配车的四驱系统为普通四驱模式，装配的是很常见的带具有锁止功能的中央差速器的四驱系统，且四轮有电子辅助。
在今年的成都车展上，东风本田发布了旗下全新车型XR-V，新车未来有望正式命名为炫威，并在今年12月上市。
东本XR-V从外形来看，与广本的缤智相同点很多，但在细节方面又有不同的特点。东本XR-V的前脸更为硬朗，而车身腰线相对缤智也有所不同。内饰部分，新车采用不对称中控设计，整体感觉非常简约。
动力方面，本田这款全新的SUV车型将搭载新一代飞度上的那台1.5L地球梦科技系列发动机，并匹配CVT变速箱。
据之前的消息，新一代思铂睿将会在今年11月的广州车展正式上市，预计新车将会推出2.0L与2.4L两个排量共6款车型。
新一代思铂睿的配置十分丰富，新车搭载平视显示系统（HUD）、智能屏互联系统（DA+）等，通过平视系统用户可在驾车时查看音响/蓝牙、、行车速度/转速、智能安全驾驶辅助系统的信息，并通过方向盘多功能按键操作。而智能屏互联系统可连接智能手机，通过屏幕操作手机应用程序。其他方面，新车还配备了车道偏移预警系统、盲点显示系统、预碰撞警示系统、交通标识智能识别系统等FUNTEC科技。
现款东风本田思铂睿源自欧版雅阁，而欧版雅阁其实又是源自讴歌TSX。讴歌TSX和TL将要被全新的讴歌TLX取代，所以新一代思铂睿的设计大量借鉴讴歌TLX也很正常了。新一代思铂睿的轴距将与第九代雅阁一样为2775mm，比现款车型提升70mm，使得现款车型后排空间不足的诟病不复存在。
内饰的造型变得更加运动，可以说是整个都不同了，没有以前那种温馨舒适的放松氛围，变得更加紧凑。但对于驾驶员来说，这反而减少了距离感，以前的内饰太过注重柔美舒展的线条和造型，反而让人感觉有些复杂，增加了距离感。
虽然外观上大量借鉴了讴歌TLX的设计元素，不过内饰则有明显的差异，只是方向盘的样式被保留了下来。在思铂睿的内饰中也发现了几处较为奇异的设计，比如一键启动被设置在空调控制面板的下方，副驾驶位的中控台设置了两个空调出风口，这些都让人看起来有些别扭。
新一代思铂睿将提供2款发动机可选，其中2.0L自然吸气发动机，最大功率为114kW(155PS)，最大扭矩为190Nm，与之匹配的是CVT无级变速箱，百公里综合油耗为6.9L；而2.4L自然吸气发动机，最大功率为153kW（208PS），最大扭矩247Nm，与之匹配的是8速双离合变速器，该公里综合油耗为7.3L。
东风英菲尼迪Q50L长轴距版车型在今年的成都车展正式全球首发。根据最新消息，新车将会在今年11月的广州车展上正式上市，新车将会推出舒适版、雅致版、运动版、豪华版以及豪华运动版共五款车型。此外，国产Q50L长轴距车型上市后，标准轴距的进口Q50将取消2.0T车型，只保留现款3.7L和混合动力车型。
国产Q50L与进口Q50 2.0T外观基本保持一致，只是国产Q50L尾部的标识为“东风英菲尼迪”和“Q50L”。据悉，东风英菲尼迪Q50L的车身尺寸长宽高分别为4852/1823/1456mm，轴距为2898mm。这相比进口Q50 3.5L Hybrid车型长度增加了50mm，高度增加了6mm，轴距增加了48mm。
进口Q50的多项先进的科技配置在东风英菲尼迪Q50L基本不会缺少，其中包括DAS线控主动转向系统、超视距前端碰撞预警系统、全速段智能巡航控制系统、车距控制辅助系统、增强型智能刹车辅助系统、盲点警示系统、侧面碰撞修正系统、车道偏离预警系统及车道偏离修正系统，主动车道控制系统和倒车碰撞预防系统等。
此外，东风英菲尼迪Q50L装备智能双触屏人机交互系统Infiniti InTouch、主动车道控制系统ALC、Bose®新一代14扬声器Studio on Wheels®音响系统以及车内氛围灯系统、后车窗遮阳帘、电动防炫目外后视镜等新增配置。
目前进口的Q50提供三款动力可选，但东风英菲尼迪Q50L仅仅提供一款2.0T发动机。这款M274发动机由奔驰提供，传动系统则为7速自动变速箱。
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