从今年实施的车险新规来看，如果车辆在一年中出现多次的理赔行为，则第二年的保费将根据理赔次数进行调整。而更关键的一点是，第二年保费的调整幅度只与出险次数有关，与出险理赔的金额无关。（出险1次不打折）
如此一来，如果小剐小蹭都要进行出险，就有点得不偿失了。设立这样的目的是，希望好的驾驶习惯可以带来更低的保费；所以如果连续两年不出险，保费能享受7折优惠，而如果三年都没有险就可享受6折的优惠。
依照上述的车险费用调整规则，我们知道一些小剐小蹭完全可以自己掏钱解决，因为只要自付的金额小于来年车险费用打折的金额就是赚的。也因此，在给车辆上保险时，有些不必要的险种则可以直接忽略，例如划痕险玻璃险这些理赔金额不大的险种。
PS：有个险种叫做“找不到第三方”险，购买这项险种的费用不高，兵哥团友们可以考虑购买。它的作用就是当车辆受损却找不到肇事方时，可以报案理赔。当然前提是在车辆损失较大的基础上，否则参照划痕险与玻璃险的做法。
在以前，购买保险几乎都是根据购置价格计价的，在费改后，车辆的投保费用将依照实际的价值来决定。对应的如果车辆损失严重需要报废时，得到的全损赔偿也是对应实际价值进行理赔。并且同样价格的车型，零整比指数越高保费也越高；就像同价位的中国品牌车型与进口车型，在保养上后者肯定会贵些，因此后者的投保费用也会高一些。
在过去如果是台风、风暴、冰雹等自然灾害造成的车辆损失，保险公司大部分是不接受理赔的；在新规上，这些都被列入了保险责任范围，并且还删除了不少的免责条款。
代位求偿对于许多二三线城市的车主是一大，当发生了对方全责的事故，却因为对方投保额度不足以赔付时，就可以使用代位求偿，让自己的保险公司先行垫付，然后让保险公司去追讨责任方的理赔。
所以团友们买车时，不能只关注新车的售价，还得留意该车型的零整比系数，这个数值反应的是汽车售后配件的价格，系数越高，保险费用越高，而你售后的费用也越高。还有就是在购买商业保险时，要看清自己需要购买的险种，对于小额赔付的险种能不买就不买，降低理赔的次数。最后最重要的就是养成良好的驾驶习惯，好的驾驶习惯能为你省下一笔不菲的保险费用。
口碑 空间是最满意的一点,比较了同级别的RAV-4，途观，奇骏，觉得从空间上说，CRV应该是最满意的，在前排座椅调整到舒适的后，留给后排的空间余量很大，而且后排脚下中间的突起非常小，虽然后排不会经常性的坐3个人，但毕竟需要坐3个人的时候脚下没有突起对于中间的乘员来说还是很舒服的。
口碑 虽然我更喜欢俩厢车，但这个英朗外观还是不错的，内饰一般，塑料装饰多；空间确实够大，后排坐三个中等身形大人加俩个小孩都可以，稳定性舒适性很好，我妈坐这个车不会晕车，之前坐小车不到半小时我妈晕车得不行；油耗已经降到5.9了，跟工信部持平，驾照没满一年不能上高速，跑了几次孝感到黄石单程约200公里，有好些段坑很多，不平，估计以后走高速油耗5左右
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