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印度网友评价中国高铁: 印度网民如何评论中国高铁

类别:网友评车 日期:2021-7-11 2:21:29 人气: 来源:

  有时越是你在乎的事情,越是想不明白。原因很简单:因为在乎,所以多想。其实任何一件事情,只要内心简单并,便会变得简单。一奔跑你会错过景色,停下不前你会错过下一个转角。人生需要走走停停,而节奏由你决定。大家好,感谢如此优秀的您打开我的文章,阅读愉快哦!

  ★高速铁不仅关系到声誉,也是一项基本需求。印度没有足够的原油储备。如果原油价格上涨,我们将不得不放弃航空,转而寻找“超高速”列车(有时平均时速不到60公里)。这对这样一个幅员辽阔、人口众多的国家来说是不公平的。

  ★我有机会乘中国高铁两次,从南京到上海,然后从上海回到南京。这两个地方之间的距离大约是400公里,单程旅行时间是1小时15分钟。中国的高速铁绝对不会失去日本的新干线,这已经被和宣传了。我也去过新干线两次,从东京到名古屋,然后从名古屋回到东京。这两个地方之间的距离也大约是400公里。

  日本的单程票价接近1万日元( 6600卢比),而中国的单程票价是400元( 2800卢比) 我想说的是,中国拥有与日本相同的技术,成本是最合理的。在印度,在同样的距离,我们可能在飞机上花6000卢比,然后在候诊室呆一个小时。飞行时间也是一小时。 只有当他们亲眼看到这一点时,他们才能相信中国比印度领先将近15年,他们才能在六个月内实现其他国家在两年内取得的进步。相比之下,印度在两年内只取得了六个月的进步。只有爱国和坚定的领导人才能改变印度的现状。

  ★穆迪是人民党总理的雄心勃勃的候选人。我认为他会加强基础设施建设。也许我们会看到前总理遗留下来的河流连接项目的复兴。 中国已经启动了南水北调工程,将最大的河流长江(容易发生洪水)和第二大河流黄河连接起来。该项目将于2014年完成。通过这个项目,长江将向和天津等北方城市供水。穆迪已经在对中国的三次正式访问中参观了建筑工地,可能会留下深刻印象。

  ★这是国大党的一大成就。。。。。。 在过去十年中,印度的公和铁仅增加了10千米/小时 为了跑得快,我们还建造了大量的牛车。 毕竟,国大党正忙于赚钱,并制造了许多其他问题,如2G丑闻、煤炭丑闻和土地纠纷... 谁关心国家的进步... 让我们给穆迪一个机会... 等着看变化吧这个选择有什么错因为我们(中产阶级)没有投票,国大党在过去的60年里一直着这个国家

  给穆迪一个机会吧如果他是真正的印度人,也许他会给国家带来一些利好改变

  ★穆迪肯定能比国大党领导人做得更好,但少数族群会阻碍他当选。非常遗憾,反对穆迪的少数族群正是地球上最为退化的人群。无需多说下去了。

  ★回到日本的话题上来,我有时候回去日本,非常吃惊地看到金发的日本男女。我原以为他们头发是染的,然而在日本居住的印度商人对我说他们是驻扎在冲绳的美军的后代。二战结束后,美军在冲绳就一直保持着一个军事。我原以为日本人常自豪的民族,但是看了他们对待二战羞辱者的态度后,我改变了这一看法。

  ★许多国家开通了高铁,依次有法国、日本、、、韩国、西班牙、中国等。除了中国,没有一个国家的高铁长度超过1万公里,其他国家都不足2000公里。京广高铁和沪渝高铁长度大约是2500公里,世界其他地方没有如此长的在运营高铁线。

  然而,和印度报道了2011年造成42名乘客丧生的武汉高铁事故,却并未报道中国高铁的任何正面新闻。头一回看到称赞中国高铁成就的新闻令我感到颇为吃惊。

  朋友,你怎么看?在底下评论哦!点赞!好了!今天就分享到此为止啦!懂得让步的人是聪明的,这是把决定事态的主动权握在了自己的手上。在感情的对抗战中,赢了面子就输了情分。往往死撑到底的人,都成孤家寡人。弯腰不是认输,只是为a型血女人的性格了去拾起你那丢掉的幸福。

  

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